繼今年1月百度宣布成立智能汽車公司之后，新造車公司進展頻頻，持續(xù)到2月22日，CEO人選終于塵埃落地。
此前，在百度2020年第四季及全年財報電話會議上，百度CEO李彥宏稱，百度和吉利的合資項目進展順利，并計劃在未來三年內(nèi)推出一款全新智能電動車，但關(guān)于百度汽車的CEO以及具體品牌名稱，李彥宏彼時并未透露更多消息。
業(yè)內(nèi)一度猜測，新公司CEO為前摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO夏一平。對此，百度方面在2月22日對媒體進行回應(yīng)，證實了這一消息。
資料顯示，夏一平曾任摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO，2018年摩拜被美團收購后，離開摩拜。而在此之前，夏一平曾任菲亞特克萊斯勒亞太區(qū)智能車聯(lián)事業(yè)部負責(zé)人，主要負責(zé)福特智能車載系統(tǒng)SYNC產(chǎn)品在中國的本土化、福特亞太車連服務(wù)部門的建立、核心產(chǎn)品AppLink以及其相應(yīng)生態(tài)的開發(fā)和部署。
因此，出任百度汽車CEO也意味著，夏一平將重新回到智能汽車“賽道”。
根據(jù)百度的造車規(guī)劃，百度汽車公司將獨立于母公司體系，保持自主運營，而吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。接下來，雙方將基于吉利的純電動架構(gòu)——浩瀚SEA智能進化體驗架構(gòu)，在智能汽車制造相關(guān)領(lǐng)域展開合作，共同打造下一代智能汽車。
對于選擇吉利的原因，夏一平在接受媒體采訪時表示：“我們之所以選擇吉利有一點很重要，現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場里，吉利可能是目前最早提供開放的電動汽車純電平臺的公司。如果百度合作的汽車公司，沒有一個較為開放的平臺讓你的技術(shù)做最大化的發(fā)揮，這件事情是做不成的，這也是百度選擇吉利的一個大前提。”
另外，關(guān)于新車推出的時間，夏一平也作了進一步解釋。“因為是第一次開始做車，公司也剛剛設(shè)立，可能第一臺出來需要大概三年左右的時間”，夏一平認為，三年出新車是一個基本的時間線，同時也是相對保守的時間點。
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