雷克薩斯發(fā)布了一組IS 500 F Sport Performance Launch Edition官圖，該車(chē)擁有更獨(dú)特的涂裝及兇悍的運(yùn)動(dòng)套件，并且使用了純黑色的BBS鍛造輪轂，限量500臺(tái)銷(xiāo)售。
盡管新車(chē)內(nèi)飾與普通版車(chē)型沒(méi)有太大差異，但在細(xì)節(jié)上還是更具辨識(shí)度。例如在方向盤(pán)、門(mén)檻護(hù)板上新增有F Sport Performance標(biāo)識(shí)，并且全液晶儀表盤(pán)也設(shè)有“Launch Edition”的專屬啟動(dòng)界面。
需要注意的是，IS F自從2008年正式問(wèn)世以來(lái)，雷克薩斯IS 500是第一臺(tái)搭載V8動(dòng)力的IS車(chē)型。其搭載的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為352千瓦，峰值扭矩達(dá)到535.5牛·米，與之匹配的是8擋自動(dòng)變速箱，零百加速時(shí)間可達(dá)4.5秒內(nèi)。
據(jù)悉，為了讓雷克薩斯的車(chē)型獲得F稱號(hào)，需要進(jìn)行一系列的測(cè)試，而這些測(cè)試是需要經(jīng)過(guò)豐田CEO豐田章男實(shí)際測(cè)試后進(jìn)行批準(zhǔn)的。周知，豐田章男還是位富有經(jīng)驗(yàn)和激情的賽車(chē)手，他此前就表示，希望豐田和雷克薩斯能在今后制造出更多令人興奮的產(chǎn)品。
中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)和泰曾表示今年有引進(jìn)新雷克薩斯（Lexus） IS計(jì)劃，目前國(guó)外消息表示會(huì)在今年10月登場(chǎng)，從2013年問(wèn)世的第4代IS，準(zhǔn)備進(jìn)行二度小改款，所以底盤(pán)構(gòu)架維持原先設(shè)定，僅針對(duì)細(xì)節(jié)做調(diào)校，不過(guò)卻會(huì)有新的IS500動(dòng)力編成加入，預(yù)計(jì)比照LS500辦理，導(dǎo)入3.5升V6雙渦輪引擎。
此外，雷克薩斯在IS 500發(fā)布會(huì)上還宣布了更多有關(guān)品牌未來(lái)的展望。除了新引擎，雷克薩斯還將目光投向到制造駕駛者喜愛(ài)的汽車(chē)上，并推出更多高性能車(chē)型。
根據(jù)介紹，雷克薩斯LC F及LS F會(huì)在今年晚些時(shí)候推出，其中還包括首款雷克薩斯F SUV車(chē)型。可以看到，雷克薩斯試圖通過(guò)不斷擴(kuò)充F車(chē)系陣容提升其在性能汽車(chē)制造領(lǐng)域的聲望，并對(duì)傳統(tǒng)德系強(qiáng)敵發(fā)起沖擊。
至于電動(dòng)化問(wèn)題，目前還沒(méi)有太多消息。在2019年?yáng)|京車(chē)展上，雷克薩斯就展示了自己的電氣化愿景，彼時(shí)發(fā)布的LF-30電氣化概念車(chē)工作原理與其它任何一款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)都不同，其使用了DRIVE4技術(shù)，并擁有四個(gè)輪內(nèi)電動(dòng)機(jī)，可以在FWD、AWD和RWD之間自動(dòng)切換或根據(jù)駕駛員要求進(jìn)行切換。
不過(guò)，距離DRIVE4技術(shù)面世還得再等一等，此前雷克薩斯曾表示在2025年之前，才會(huì)為所有車(chē)型提供電動(dòng)化版本。
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