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首頁(yè) > 汽車 > 駕駛之家>哈弗H6國(guó)潮版 充滿斗志與信心的姿態(tài)是創(chuàng)業(yè)最強(qiáng)伙伴

哈弗H6國(guó)潮版 充滿斗志與信心的姿態(tài)是創(chuàng)業(yè)最強(qiáng)伙伴

2021-09-19 11:33:40 福州便民網(wǎng)

  導(dǎo)語(yǔ):隨著我國(guó)脫貧攻堅(jiān)取得全面勝利,鄉(xiāng)村振興就成為了當(dāng)前的工作重點(diǎn)。不難預(yù)料,未來(lái)廣闊鄉(xiāng)村將會(huì)進(jìn)一步向著標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?;⒅悄芑l(fā)展,青年人完全可以返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)大施拳腳。而今天我們要采訪的這位哈弗H6國(guó)潮版車主,就是一個(gè)返鄉(xiāng)奮斗的創(chuàng)業(yè)人,他在這款車上市后第一時(shí)間到店試駕,并果斷下定。

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  車主故事:我叫陸偉,即將從“打工人”變身為一個(gè)創(chuàng)業(yè)人,我響應(yīng)國(guó)家號(hào)召回到家鄉(xiāng),加入經(jīng)濟(jì)振興的隊(duì)伍,想讓更多的人知道我的家鄉(xiāng)特產(chǎn)杏脯。不過(guò)在返鄉(xiāng)之前我遇到了一個(gè)小難題,我想入手一輛綜合實(shí)力比較強(qiáng)的SUV,助我創(chuàng)業(yè)“打天下”,預(yù)算在12-14萬(wàn)左右,最終我選定了兩款車——哈弗H6國(guó)潮版、長(zhǎng)安CS75 PLUS。經(jīng)過(guò)各種對(duì)比和咨詢,我最終選擇了實(shí)力更加全面的哈弗H6國(guó)潮版。

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  駕駛考驗(yàn):動(dòng)力澎湃很重要

  老家雖然修了主路,但是仍有很多小路和碎石子路面,動(dòng)力不夠強(qiáng)的SUV很難HOLD住。

  讓我第一印象特別深刻的其實(shí)是長(zhǎng)安CS75 PLUS,2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛信8速手自一體變速箱,得到很多車友點(diǎn)贊。不過(guò)我試駕時(shí)感受到一些問(wèn)題所在,比如剎車前竄、換擋邏輯不行,最大的問(wèn)題是后半段動(dòng)力讓我感覺跟不上,面對(duì)路況不好的小路,脫困能力肯定是較差的。另外,懸架過(guò)硬,非鋪裝路面行駛,駕乘舒適感較低。

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  后來(lái)朋友推薦了哈弗H6國(guó)潮版 GT車型,我去哈弗4S店試駕后就被它吸引。2.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速濕式雙離合變速箱,數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)。試駕當(dāng)天剛好下雨,地面非常濕滑,在一段泥濘的路上行駛了近20分鐘,哈弗H6國(guó)潮版的動(dòng)力始終處于持續(xù)不斷供給狀態(tài),能感覺到有盈余,駕駛感還是很愉悅的。

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  途徑碎石路,經(jīng)全新調(diào)校后的前懸架在響應(yīng)速度和回彈速度方面表現(xiàn)優(yōu)秀,彈簧在壓縮時(shí)能主動(dòng)調(diào)整車輪定位,最大限度發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車操控,讓車輛在任何狀態(tài)和路況下都可以按我的意圖進(jìn)行平穩(wěn)行駛,車輛協(xié)調(diào)性、操控性、舒適性都不錯(cuò)。

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  安全考慮:防護(hù)必須有真章

  除了澎湃的動(dòng)力,哈弗H6國(guó)潮版讓我心動(dòng)的還有它全面的被動(dòng)安全,和長(zhǎng)安CS75 PLUS等同級(jí)車型還是有很大區(qū)別的。

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  例如,哈弗H6國(guó)潮版的高強(qiáng)度籠型車身分為潰縮吸能區(qū)與高強(qiáng)度座艙區(qū),提升吸能水平的同時(shí),更好地保證駕駛?cè)藛T的人身安全;62.06%高強(qiáng)度鋼占比之中,應(yīng)用了至少60%的鍍鋅板,抗腐蝕能力超強(qiáng)悍;全系標(biāo)配6安全氣囊,密封性能再升級(jí),氣體泄漏少,全系安全配置拒絕分級(jí),能這么做可見哈弗品牌還是“很下本”的。

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  而長(zhǎng)安CS75 PLUS表現(xiàn)一般,這也是我最終放棄這款車的主要原因。長(zhǎng)安CS75 PLUS高強(qiáng)度鋼應(yīng)用占比僅60%,熱成型鋼最高強(qiáng)度也僅有1500Mpa,且6安全氣囊并非全系標(biāo)配。最重要的是,在一檔拆解節(jié)目中,長(zhǎng)安CS75 PLUS被曝光新車B柱銹蝕問(wèn)題;后防撞梁承重僅91kg等等,這意味著車輛的壽命、駕乘人員的安全都會(huì)受到影響。

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  后記

  除了動(dòng)力和被動(dòng)安全,哈弗H6國(guó)潮版著實(shí)給我很多驚喜,L2級(jí)自動(dòng)駕駛、舒適的內(nèi)飾配置、貼心的細(xì)節(jié)處理,相信可以大大提高駕駛的幸福感。與此同時(shí),也讓我感受到現(xiàn)在自主車型實(shí)力究竟有多強(qiáng)。未來(lái),無(wú)論是哈弗H6國(guó)潮版還是長(zhǎng)安CS75 PLUS,他們都將以充滿斗志與信心的姿態(tài),持續(xù)井噴,不斷開發(fā)市場(chǎng)的潛力。而作為消費(fèi)者,我也將一直支持自主SUV的發(fā)展。


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