作為一個目前僅針對中國市場的品牌，捷達不斷的從競爭對手那里搶奪入門級市場的份額。在去年的3月，捷達VS7正式上市。10萬多就能買到一輛MQB平臺的入門中型SUV，還想要什么自行車?今天，我們就來對這款車的競爭力進行解讀。
在競品圈中，今年市場銷量排名第1的哈弗H6，用戶口碑總體評分為4.56，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評價來看，哈弗H6在空間、性價比方面用戶評價較好，但在舒適性、內(nèi)飾方面有待提升。捷達VS5口碑總體評分為4.5，位居口碑總體評分第二名，與哈弗H6相比，口碑總體評分差距不大，其在性價比、動力方面較受用戶青睞，但在內(nèi)飾、舒適性方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。捷達VS7用戶口碑排名第三，在內(nèi)飾、舒適性方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。探岳用戶評分最低，對內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。
五、總結(jié)
綜合來看，捷達VS7 在其核心競品圈中，銷量表現(xiàn)強勁、意向用戶數(shù)量進一步增長，用戶口碑一般，整體競爭力較強，未來在內(nèi)飾、舒適性方面努力提升的話，有望進一步加強產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認可。
