不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在在市面上的SUV車型逐年增多了，并且還有了和轎車打擂臺(tái)的趨勢(shì)。這到底是什么原因造成的呢?
其實(shí)，對(duì)比轎車來說SUV車型的空間更大且通過性更好，能讓你的生活不僅僅局限于城市這座“鋼鐵森林”，有了更多的可能性。隨著越野運(yùn)動(dòng)的普及，很多城市SUV也滿足不了當(dāng)下年輕人對(duì)于自駕出行、探索越野樂趣的需求了，那么擁有一輛硬核的越野車成了很多年輕人的購車首選。今天小編就帶大家一起看看這款越野樂趣的普及者馭勝S350，是否能滿足你的越野需求。
首先我們來看外觀，第一眼看上去，也許你會(huì)覺得它更像是一輛城市SUV。因?yàn)楝F(xiàn)在市面上的硬派越野車大部分都在使用方盒子造型，但你不知道的是越野車做成方形的好處是生產(chǎn)容易、簡(jiǎn)單、速度快，都用平直線條設(shè)計(jì)，減少曲線，能更快、更便宜的加工生產(chǎn)，而圓潤(rùn)的外形也意味著生產(chǎn)成本更高，對(duì)制造工藝的要求也更高。
可以看到，馭勝S350前進(jìn)氣格柵與前大燈組同處一個(gè)平面，線條流暢地相接，視覺效果更加美觀。車身的側(cè)面包圍與車頭以及尾部保持了一致性，腰線和窗線都有明顯的上揚(yáng)，搭配外凸的輪拱，讓車側(cè)有了蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。尾部方面，這款車的尾燈組造型也很有特點(diǎn)，看上去更為扁平、大氣。不管是對(duì)于硬漢或是酷愛大車的女生來講，高大的車身，開在大街上，這絕對(duì)能帶來滿滿的回頭率。小編認(rèn)為這輛車的外觀還是很合我的“胃口”，但外觀這種東西永遠(yuǎn)都是蘿卜青菜各有所愛，重口難調(diào)。
作為越野車，外觀都是次要的，最重要的是皮不皮實(shí)，耐不耐用。馭勝S350搭載的是福特旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上，江鈴馭勝S350汽油版為2.0LGTDI發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出功率可達(dá)162kW，最高的扭矩可達(dá)350N·m。柴油版搭載福特PUMA的2.0T PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為104kW，最大扭矩為340N·m。在這里，小編還是比較推薦柴油車型，因?yàn)楦Ｌ氐膒uma柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工藝非常可靠，曾入選過沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低，低速下抓地力更強(qiáng)，配備采埃孚8AT的變速箱，使用6MT搭配8AT的全新組合動(dòng)力，這樣的組合也是當(dāng)下的主流，可靠性能得到保證。
越野性能方面，馭勝S350采用全地形反饋系統(tǒng)，跟路虎同款配置，6+1種地形及駕駛模式，外加全新博格華納雙速適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。不管是雪地、泥地、沙地、巖地以及涉水路況，就算是對(duì)于缺乏經(jīng)驗(yàn)的越野新手來說，馭勝S350就是能讓你玩轉(zhuǎn)這些地區(qū)的最佳助手。
此外，非承載式車身結(jié)構(gòu)，前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸掛+后五連桿式螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，再加上29°的離去角、27°的接近角、23.1°的通過角、230mm的最小離地間隙和600mm的最大涉水深度，這些都讓馭勝S350有了出色的越野性能。
在智能化配置上，馭勝S350的表現(xiàn)依然是可圈可點(diǎn)。馭勝S350搭載飛魚智能交互系統(tǒng)，能通過語音識(shí)別來達(dá)成大部分車載系統(tǒng)的操作，動(dòng)動(dòng)嘴就可以幫你切換歌曲;搭配江鈴智行app可以通過手機(jī)app進(jìn)行車輛控制。此外L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)也是馭勝S350的亮點(diǎn)。ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警，主動(dòng)防碰撞預(yù)警、360°全景影像系統(tǒng)等10多項(xiàng)高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了操控的便捷性。
從這部車的總體來說，馭勝S350屬于高性價(jià)比的寶藏車。這部車對(duì)于越野界萌新來說是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
