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思皓新能源再發(fā)力 首款L2+級自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)車E40X面世

2021-09-14 15:58:45 福州便民網(wǎng)

  在第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上,思皓新能源向大眾展示了旗下四款重磅車型: E10X、E20X、E40X、E50A。值得一提的是,本次展示的思皓E40X是思皓新能源首次搭載具有L2+級自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車型。

思皓新能源再發(fā)力 首款L2+級自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)車E40X面世

  L2級自動(dòng)駕駛技術(shù),大幅提升主動(dòng)安全

  根據(jù)美國汽車工程師協(xié)會(huì)對汽車自動(dòng)化層級的定義,L2級指的是車輛的部分自動(dòng)化,通過駕駛環(huán)境對方向盤和加減速中的多項(xiàng)操作提供支持,其余由人操作。就具體應(yīng)用來說,如城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道偏離輔助系統(tǒng)、彎道續(xù)航輔助等。

  可以說,L2級別自動(dòng)駕駛技術(shù)的出現(xiàn),幫助車主分擔(dān)了部分眼睛和腳需要做的動(dòng)作,以提示形式交由車主判斷執(zhí)行,甚至在一定情況下可有限度地代替車主執(zhí)行操作。L2級自動(dòng)駕駛技術(shù)有助于大幅提升汽車的主動(dòng)安全水平,減少交通事故發(fā)生的頻率。

  E40X率先應(yīng)用L2+級自動(dòng)駕駛技術(shù)

  隨著L2級別自動(dòng)駕駛技術(shù)大規(guī)模的商用,無論是造車新勢力還是傳統(tǒng)主機(jī)廠都在為該技術(shù)在車輛上的量產(chǎn)化而努力。如今,L2級自動(dòng)駕駛技術(shù)已搭載進(jìn)中高端汽車的配置中,不過,不同品牌之間還是存在一定的差異。

思皓新能源再發(fā)力 首款L2+級自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)車E40X面世

  思皓E40X可謂在同級別中率先實(shí)現(xiàn)L2+級自動(dòng)駕駛功能。全車共搭載24個(gè)智能感知硬件:6個(gè)高清攝像頭+5個(gè)毫米波雷達(dá)+1個(gè)高精地圖定位模塊+12個(gè)超聲波雷達(dá)。這意味著,車輛可輕松處理豐富的駕駛場景,如高速公路場景、城市快速路場景以及特定功能停車場景,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航、自動(dòng)限速、自動(dòng)跟車、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、輔助自動(dòng)變道和自動(dòng)泊車等功能。具體來說,像自動(dòng)限速類的功能,能極大程度地降低追尾事故;車道保持類技術(shù)則可有效減少剮蹭。

  同時(shí),思皓E40X還搭載了高精地圖,能為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供感知、定位、決策、路徑規(guī)劃、控制等全鏈路輔助。其中,高精地圖可提供超過40種精確的道路與交通標(biāo)識標(biāo)牌信息與位置,大大提高感知系統(tǒng)的可靠性,結(jié)合高精度定位模塊可實(shí)現(xiàn)車道級定位與導(dǎo)航、準(zhǔn)確識別自動(dòng)駕駛功能開啟的地理圍欄,確保功能安全開啟。

思皓新能源再發(fā)力 首款L2+級自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)車E40X面世

  重視技術(shù)研發(fā),深耕自動(dòng)駕駛技術(shù)多年

  實(shí)現(xiàn)L2+級別自動(dòng)駕駛技術(shù)的思皓E40X的量產(chǎn),并不是一蹴而就。一直以來,江汽集團(tuán)都極為重視技術(shù)研發(fā)。截至2020年底,擁有發(fā)明專利3000件、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì)專利1.2萬件,其中90%以上為近五年獲得,彰顯其雄厚的研發(fā)實(shí)力。

  江汽集團(tuán)還曾與百度的Apollo計(jì)劃展開合作,共同研發(fā)了基于江淮自身純電動(dòng)平臺的無人駕駛汽車,該車可達(dá)到SAE 3級水平,具備自主跟車、車道保持、自動(dòng)變道、自動(dòng)超車等功能,在城市快速路、高速公路環(huán)境下可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

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  智能化應(yīng)用方面,江汽集團(tuán)面向L3級自動(dòng)駕駛的智能座艙系統(tǒng)研究及應(yīng)用項(xiàng)目,完成了集成AI芯片和視覺識別算法的方案設(shè)計(jì);在面向量產(chǎn)的高度自動(dòng)駕駛關(guān)鍵系統(tǒng)攻關(guān)與整車開發(fā)項(xiàng)目方面,L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺軟硬件架構(gòu)等技術(shù)方案設(shè)計(jì)也已完成,目前樣車具備在特定環(huán)境下的自動(dòng)駕駛及自主泊車功能。

  而隨著思皓E10X的閃亮登場及E50A尊享版的面世,補(bǔ)足了思皓新能源在A00級別小車型、中大型家用車型及公共出行車三大細(xì)分市場的產(chǎn)品線布局,豐富了純電動(dòng)車細(xì)分市場的車型,為消費(fèi)者提供了更多選擇。

思皓新能源再發(fā)力 首款L2+級自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)車E40X面世

  寫在最后

  本屆上海國際車展上,江汽集團(tuán)正式發(fā)布了全新智能模塊化的MIS皓學(xué)架構(gòu),該架構(gòu)提供了基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、升級版三種級別的智能駕駛解決方案。MIS皓學(xué)架構(gòu)的全新發(fā)布,為思皓品牌車型的開發(fā)提供了更多可能性。

  據(jù)悉,在“十四五”期間,思皓新能源將基于MIS皓學(xué)架構(gòu)打造十余款新能源乘用車,有了該架構(gòu)的加持,不禁令人對思皓新能源之后的新產(chǎn)品充滿期待!


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