日前，特斯拉公布了其2021年第一季度的財(cái)報(bào)。內(nèi)容顯示，特斯拉實(shí)現(xiàn)了連續(xù)第7個(gè)季度的盈利。據(jù)悉，特斯拉汽車(chē)第一季度總營(yíng)收約為103.89億美元，同比增長(zhǎng)74%;歸屬于普通股東凈利潤(rùn)約為4.38億美元，同比增長(zhǎng)2638%。
根據(jù)特斯拉的財(cái)報(bào)顯示，一季度總收入同比增長(zhǎng)74%。這主要是通過(guò)車(chē)輛交付量的大幅增長(zhǎng)以及業(yè)務(wù)其他部分的增長(zhǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。同時(shí)，由于產(chǎn)品更新和第一季度Model S和Model X交付量減少以及中國(guó)制造的較低平均售價(jià)占車(chē)輛銷(xiāo)售組合的較大百分比，車(chē)輛的平均售價(jià)同比下降了13%。
根據(jù)特斯拉公布的第一季度數(shù)據(jù)顯示，全球范圍內(nèi)第一季度特斯拉生產(chǎn)了180338輛汽車(chē)，交付了184800輛， 其中大部分都是Model 3 和Model Y, 而Model S和Model X的總交付量?jī)H為2020輛。
與去年同期相比，特斯拉第一季度營(yíng)業(yè)收入有所增長(zhǎng)，達(dá)到5.94億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為5.7%。達(dá)到這一利潤(rùn)水平的同時(shí)，由于市值的增長(zhǎng)和可能的新運(yùn)營(yíng)里程碑的推動(dòng)，2018年第一季度的CEO獎(jiǎng)勵(lì)產(chǎn)生了2.97億美元的SBC費(fèi)用。
特斯拉CEO馬斯克在電話(huà)會(huì)議中表示，特斯拉第一季度在供應(yīng)方面面臨著艱難的挑戰(zhàn)，芯片短缺是一個(gè)“巨大的問(wèn)題”，由于今年在美國(guó)得克薩斯州工廠的生產(chǎn)受限，明年將大量生產(chǎn)。“我們的目標(biāo)是每年生產(chǎn)50萬(wàn)輛Model 3，相信Model Y很可能在2022年成為最暢銷(xiāo)的車(chē)。”馬斯克說(shuō)道。
值得一提的是，馬斯克在電話(huà)會(huì)議中還提到了近日在德克薩斯州發(fā)生的特斯拉自動(dòng)駕駛事故的看法，他認(rèn)為媒體在對(duì)該事件的報(bào)道是“極具欺騙性”的，并認(rèn)為該事故不是特斯拉在自動(dòng)駕駛，而是人駕駛的。
