5月26日，北京汽車在京舉辦了首屆購(gòu)車節(jié)活動(dòng)，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)BEIJING EU5 PLUS車型上市。新車共推出了四款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)元。其中R500兩款車型售價(jià)分別為12.99萬(wàn)元和13.99萬(wàn)元，R600車型售價(jià)為13.99萬(wàn)元和14.99萬(wàn)元。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，官方還公布了購(gòu)車政策。交1000元定金在購(gòu)車時(shí)可抵10000元車款，另外還享受0首付/0月供或0利息金融補(bǔ)貼。在置換方面，還可享受至高20000萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼。
除了BEIJING EU5 PLUS新車上市以外，為了本屆購(gòu)車節(jié)，北京汽車還為消費(fèi)者帶來了300臺(tái)EU5北京特供版，售價(jià)僅為9.49萬(wàn)元，另外還有EU5智潮版特惠車9.79萬(wàn)元以及EX5特惠車供消費(fèi)者選擇。
EU5 PLUS是在現(xiàn)款EU5的基礎(chǔ)上升級(jí)而來的一款產(chǎn)品，新車外觀擁有了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過對(duì)細(xì)節(jié)處理讓整臺(tái)車看起來更加精致，另外一些老款車型的經(jīng)典元素也達(dá)到了保留，車輛在擁有家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，相比現(xiàn)款顏值提升。
從車頭我們能夠看出，EU5 PLUS采用了全新的前臉造型，相比現(xiàn)款車型來說，線條更加豐富的封閉式中網(wǎng)也用上了BEIJING品牌最新的“大都致美（Capital style）”的設(shè)計(jì)理念。該設(shè)計(jì)理念是運(yùn)用了將故宮建筑的輪廓線條提煉打磨而來的元素，讓車頭看上去莊重大氣。
在中網(wǎng)上設(shè)計(jì)了一個(gè)攝像頭，作為車身360度全景影像使用，在牌照架下方設(shè)計(jì)的是毫米波雷達(dá)，通過毫米波雷達(dá)車輛實(shí)現(xiàn)了MOD低速動(dòng)態(tài)物體識(shí)別、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、另外車輛還配備了BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、LDW車道偏離預(yù)警等功能。
大燈造型與現(xiàn)款車型相比保持不變，內(nèi)部配有雙透鏡并且有鍍鉻線條進(jìn)行點(diǎn)綴，讓整個(gè)大燈看起來更加精致。光源方面，新車采用了全LED設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光為分體式。
車身側(cè)面變化與現(xiàn)款車型相比變化不大，一道硬朗的腰線從車頭燈一直貫穿至車尾，讓車側(cè)看起來更加流暢。細(xì)節(jié)部分門檻下方使用了與車身同色的裝飾條（老款車型為全系灰色），讓整臺(tái)車看起來更加高級(jí)。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4760/1820/1520mm，軸距為2670mm，定位為緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車。
在側(cè)面細(xì)節(jié)上我們還能夠發(fā)現(xiàn)，新車將老款車型位于車頭的充電插孔移至了前翼子板上方，另外在后翼子板上方設(shè)計(jì)的是車輛的慢充接口。開啟方式上，快充接口車輛解鎖按動(dòng)即可打開，慢充接口需要扳動(dòng)主駕駛門邊的開關(guān)。
從側(cè)面看新車還換裝了一套全新設(shè)計(jì)的雙色輪轂，黑色和金屬拉絲讓它看起來非常有質(zhì)感。輪胎方面采用了米其林Primacy 4輪胎，尺寸為215/50 R17。
車尾造型相比車頭來說變化更大，采用了全新的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，讓整個(gè)尾部的造型更加立體，同時(shí)細(xì)長(zhǎng)的示寬燈也為尾部增加了高級(jí)感。保險(xiǎn)杠兩側(cè)延續(xù)了之前車型的雙C形裝飾，前后設(shè)計(jì)呼應(yīng)的同時(shí)也提升了識(shí)別性。尾燈采用了全LED光源，內(nèi)部有細(xì)長(zhǎng)的示寬燈，搭配熏黑的設(shè)計(jì)讓他看起來非常有質(zhì)感，點(diǎn)亮之后的效果也非常出色。
內(nèi)飾方面也采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，放棄了之前的“奔馳”化設(shè)計(jì)改為了類似BEIJING X7車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。貫穿式的大屏跟上了時(shí)代同時(shí)也提升了高級(jí)感。在用料方面，中控臺(tái)上方使用了軟質(zhì)材料，白色部分也使用了類似皮質(zhì)的軟質(zhì)材料，做工相比此前也有了很大的提升。
新車采用雙 12.3 寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，儀表盤可以顯示車速、導(dǎo)航以及娛樂信息等內(nèi)容，中控大屏除了可以設(shè)置車輛以外，還能夠提供在線音樂、導(dǎo)航等功能。根據(jù)透露，內(nèi)部還增加了冰雪運(yùn)動(dòng)冬奧主題設(shè)計(jì)，后續(xù)可以通過 OTA 升級(jí)新增個(gè)性化主題。
方向盤是三輻式設(shè)計(jì)，樣式也與BEIJING X7相同，全新的造型外加方向盤上鋼琴烤漆按鍵以及銀色裝飾的運(yùn)用讓其看起來比現(xiàn)款更加高級(jí)。
換擋區(qū)域也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，由之前的旋鈕式改為了前后波動(dòng)的方式，在換擋桿上還印上了BEIJING的LOGO，看起來更加精致。在換擋杠左右還設(shè)計(jì)了很多按鍵，分別有電子手剎、自動(dòng)駐車、駕駛模式調(diào)節(jié)、緊急呼叫、低速提示音開啟/關(guān)閉以及陡坡緩降和車身穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)，常用的功能都可以通過這里的按鍵快捷操作。
新車采用了全新設(shè)計(jì)的一體式運(yùn)動(dòng)化雙色座椅，并且配備了前排四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)加熱以及主駕駛座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)腰托的配置。
后排配置上，新車設(shè)計(jì)了一個(gè)USB充電插孔，并且擁有后排出風(fēng)口、后排中央扶手以及后排杯架的配置。
動(dòng)力方面，新車搭載了最大功率120kW，最大扭矩240N·m的永磁同步電機(jī)，相比老款上的大功率為160kW、最大扭矩為300N·m的電機(jī)相比功率扭矩都有減弱，實(shí)際表現(xiàn)還要等到試駕。續(xù)航方面，新車擁有工況下416公里和501公里兩個(gè)版本可以選擇。
續(xù)航416公里的車型（R500）搭載了總?cè)萘繛?9.6kWh的三元鋰材料動(dòng)力電池，續(xù)航501公里的車型（R600）搭載了60.7kWh的三元鋰材料電池。根據(jù)官方透露，新車采用了寧德時(shí)代NCM523配比的三元鋰電池，能量密度高達(dá)190.1Wh/kg，并且擁有百公里13.2kWh的低電耗。
總結(jié)：EU5對(duì)于BEIJING汽車來說可以說是一款非常重要的產(chǎn)品，自打推出以來已經(jīng)取得了超過13萬(wàn)臺(tái)的銷量成績(jī)，并且仍然保持著自主品牌新能源汽車年銷超10萬(wàn)臺(tái)的記錄。此次EU5 PLUS是此前EU5的升級(jí)產(chǎn)品，全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓整臺(tái)車看上去更加的精致，另外從售價(jià)來看，新車入門價(jià)格和老款保持一致，而高配車型價(jià)格更低，性價(jià)比再次提升。
