導(dǎo)語(yǔ)：奔馳官方對(duì)EQA、EQB兩款電動(dòng)車正式開啟預(yù)售。在這之前國(guó)內(nèi)只有奔馳EQC一款電動(dòng)車在售，這輛車也將會(huì)成為奔馳在國(guó)內(nèi)最便宜的電動(dòng)車型，不過之后EQA可能很快也將會(huì)迎來一波官降，想要買這輛車的話還是可以等一等的，奔馳EQA和燃油版的GLA具有不小的相似性，奔馳EQA的37萬元官方指導(dǎo)價(jià)都能買到特斯拉Model Y高性能車型了。大家怎么看?
近日，奔馳官方對(duì)EQA、EQB兩款電動(dòng)車正式開啟預(yù)售。其中EQA 300 4MATIC 純電SUV的預(yù)售價(jià)為37萬元，EQB 350 4MATIC 純電SUV的預(yù)售價(jià)為44萬元。
而在此之前，國(guó)內(nèi)只有奔馳EQC一款電動(dòng)車在售，雖然奔馳EQC已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，但是其起售價(jià)格仍高達(dá)49.98萬元，直逼蔚來ES8。而此次奔馳EQA的到來，該車也將會(huì)成為奔馳在國(guó)內(nèi)最便宜的電動(dòng)車型。
不過，雖然有奔馳的光環(huán)護(hù)體，但是在電動(dòng)車時(shí)代，豪華車的光環(huán)吸引力明顯不如燃油車那般耀眼。奔馳EQC的銷量在國(guó)內(nèi)也是一言難盡，為此奔馳經(jīng)銷商，已經(jīng)給出EQC超12萬元的市場(chǎng)終端優(yōu)惠，起售價(jià)來到了38萬元左右。
因此，奔馳EQC的市場(chǎng)終端價(jià)格，和此次預(yù)售的EQA官方指導(dǎo)價(jià)格相近。不難預(yù)計(jì)的是，EQA或很快也將會(huì)迎來一波官降，想要入手的朋友可以再等一等。
注意力回歸到新車上，奔馳EQA和燃油版的GLA具有不小的相似性，因?yàn)镋QA和EQB均是“油改電”產(chǎn)品，不過前臉采用了奔馳電動(dòng)化EQ家族面孔。
動(dòng)力及續(xù)航部分，EQA新車將搭載前后雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其中前電機(jī)最大功率150kW，后電機(jī)最大功率70kW。電池方面，新車將搭載73.5kWh的電池，車輛的CLTC續(xù)航里程為537km。
不過與國(guó)內(nèi)的同級(jí)車型想比，奔馳EQA的37萬元官方指導(dǎo)價(jià)，不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，畢竟這樣的價(jià)格，已經(jīng)快能買到特斯拉Model Y高性能車型，以及極氪001頂配、蔚來ES6等車型。
有需要的購(gòu)買的朋友還是可以再等一等，之后還是非常有可能官降的，在這期間可以先看看這個(gè)車的測(cè)評(píng)等等，可以在等的期間衡量一下還要不要購(gòu)買，感興趣又有錢的朋友也可以到店里面試試，需要就可以直接購(gòu)買了。
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