隨著智能車時代的到來，大汽車廠商的斗爭也開始進入白熱化狀態(tài)，各種無厘頭的智能配置層出不窮，什么“面部識別解鎖”、“手勢控制”之類的功能都是重災區(qū)。那么在這些配置之中，有哪些對消費者來說是雞肋，花錢買罪受?又有哪些是最為實用，物有所值的呢?
日前，有媒體“AutoPacific”對美國市場的汽車配置情況進行了調(diào)查研究，研究調(diào)查了近9萬名購車者，其中超過5萬人計劃在未來購買另一輛新車。設計詢問了大約100種不同的選擇，以下是人們最想要的10個功能：
加熱座椅票數(shù)最高，有66%的調(diào)查消費者選擇此功能。這一點著實讓人意外，竟然不是飽受老司機好評的ACC自適應巡航。
排名第二的為盲點檢測，有60%的得票率，實際駕駛體驗中，如果兩側(cè)后視鏡上出現(xiàn)“警示點”，此時不動方向盤就行了，該功能也確實便利實用。
而前后駐車雷達，擁有55%的得票率，排名第三，對于新手來說，沒有雷達、影像就不敢倒車了，也是足夠真實。
第四至第十分別為：全輪或四輪驅(qū)動：54%、車道偏離警告：54%、蘋果CarPlay和/或安卓Auto：53%、前座椅電動調(diào)節(jié)：52%、LED日間行車燈：52%、通風座椅：50%、座椅記憶：49%。
而另一方面，調(diào)查的消費者，也評選出了最不感興趣的幾個功能。分別是：
HUD抬頭顯示：14%、模擬發(fā)動機聲浪：13%、車機購物功能：12%、車內(nèi)生物識別功能：9%、手勢控制：9%、禮賓服務7%、自動接聽電話：7%。
由此看來再多的黑科技也不如舒適對人來說重要。
不過相當令人意外的是，在國內(nèi)飽受車主吐槽的“發(fā)動機自動啟停”功能，竟然沒有登上最不歡迎的榜單。
那么，對于你個人來說。哪些配置你覺得最實用?哪些最雞肋呢?
奇瑞星途追風PHEV首發(fā)星核動力ET-i全擎超混技術 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預計產(chǎn)能超百萬輛電動車
美國運輸統(tǒng)計局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
