導(dǎo)讀：上海大眾ID.3正式上市，D.3是為ID系列電動(dòng)車(chē)的第一輛汽車(chē)，在歐洲市場(chǎng)，ID.3拿下了多月銷(xiāo)冠，還有獨(dú)特的“B”擋，即“單踏板模式”，通過(guò)油門(mén)踏板回收電動(dòng)車(chē)，替代剎車(chē)，增加便利性，但I(xiàn)D.3的價(jià)格在15-18萬(wàn)元，許多網(wǎng)友認(rèn)為它并不值得這個(gè)價(jià)錢(qián)。ID.4X和ID.6X兩款電動(dòng)車(chē)又降價(jià)了，ID.6X最高直降3.7萬(wàn)元，大眾ID.3的價(jià)格應(yīng)該沒(méi)有到達(dá)15萬(wàn)元。
上汽大眾官方消息，其旗下第三款電動(dòng)車(chē)ID.3，迎來(lái)上市。
雖然以國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)型對(duì)比來(lái)看，大眾ID.3的表現(xiàn)沒(méi)有那么驚艷，但是對(duì)于大眾而言，ID.3則是其“電動(dòng)時(shí)代高爾夫”，為ID系列電動(dòng)車(chē)的“開(kāi)山之作”。并且在歐洲市場(chǎng)，ID.3已經(jīng)連續(xù)多月，拿下了歐洲電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)冠的稱(chēng)號(hào)。
回歸到新車(chē)來(lái)看，ID.3定位為緊湊型純電動(dòng)車(chē)，外觀、內(nèi)飾均為大眾家族化造型設(shè)計(jì)，搭載獨(dú)立液晶儀表盤(pán)和懸浮式中控屏。
可以通過(guò)油門(mén)踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的動(dòng)能回收，一定程度上替代剎車(chē)，增加車(chē)輛駕駛的便利性。
同時(shí)，大眾還為其設(shè)計(jì)了獨(dú)特的“B”擋，為大眾ID系列的“單踏板模式”。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)最大功率125kW，峰值扭矩310N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并采用57.3kWh電池組，NEDC續(xù)航里程430km。
長(zhǎng)寬高為4261*1809*1552mm，軸距2765mm。這樣的車(chē)身尺寸，在國(guó)內(nèi)同級(jí)對(duì)手中的表現(xiàn)也算是中規(guī)中矩。
ID.3的價(jià)格在15-18萬(wàn)元。對(duì)于這樣一款小車(chē)，起步價(jià)就來(lái)到了15萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)不少網(wǎng)友表示難以接受。
另外，大眾此前宣稱(chēng)ID.3的價(jià)格不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)元，日前，也有網(wǎng)友爆料，上汽大眾的銷(xiāo)售透露，
同時(shí)，日前，上汽大眾又對(duì)ID.4X和ID.6X兩款電動(dòng)車(chē)進(jìn)行限時(shí)官降，ID.6X最高直降3.7萬(wàn)元。由此可以預(yù)計(jì)，大眾ID.3的價(jià)格應(yīng)該會(huì)比網(wǎng)傳的15萬(wàn)元起售更有誠(chéng)意一些。
事實(shí)上，大眾ID.3在國(guó)內(nèi)也有不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，長(zhǎng)城的歐拉好貓(10.39-14.39萬(wàn)元)、比亞迪海豚(9.38-12.18萬(wàn)元)、以及廣汽埃安的Aion Y(10.46-14.86萬(wàn)元)
在相競(jìng)爭(zhēng)的情況下，需要好好對(duì)比，找到適應(yīng)自己需求的車(chē)輛才是最好的。
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