導讀：長城汽會先把這幾個海外基地運營幾年，但是長城汽車海外擴張的那個勁真的很猛，近日長城汽車關(guān)注到了日產(chǎn)位于巴塞羅那的工廠，但是這個消息出來不久，長城汽車就表示要放棄收購日產(chǎn)位于巴塞羅那的工廠，這是為什么呢?
最近幾年，長城汽車海外擴張勢頭很猛，其繼完成對印度/泰國通用、巴西奔馳工廠的收購。
本以為長城汽會先把這幾個海外基地運營幾年，然后再進軍歐洲，沒想到長城汽車進軍歐洲速度如此之外。
早在今年10月份，就有消息稱，長城汽車對日產(chǎn)位于巴塞羅那的工廠表現(xiàn)出了興趣，如果接管成功，長城汽車將成為第一家在西歐制造中國品牌汽車的中國汽車制造商。
如今這一消息有了結(jié)果。12月14日，據(jù)媒體報道，西班牙政府和日產(chǎn)工會表示，長城汽車已經(jīng)放棄收購日產(chǎn)位于巴塞羅那的工廠，該工廠計劃在年底前關(guān)閉。
這個工廠計劃在后面幾天也是進行關(guān)閉，所以說因為這件事情，可能會有1600名員工失去新的工作，加泰羅尼亞地方政府對于這件事情沒有做任何的回應，西班牙經(jīng)濟事務部也是這樣的。那么這中間到底發(fā)生了什么事呢?
根據(jù)此前的規(guī)劃，該工廠計劃在年底前關(guān)閉，鑒于長城汽車是收購該工廠的主要競爭者，所以此決定對于西班牙當局造成了比較大的影響
事實上，歐洲市場是全球最難進入的汽車市場，因為歐洲以本人就有很多知名的品牌，并且歐洲用戶也很熱愛本地的汽車品牌。此前雷克薩斯，凱迪拉克等豪華品牌進軍歐洲市場，但并沒有取得理想的成績。
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