導(dǎo)讀：Autopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)的話(huà)是個(gè)十分重要的賣(mài)點(diǎn)，當(dāng)時(shí)因?yàn)橹暗臅r(shí)候造成多人傷亡，因此許多人已經(jīng)對(duì)這個(gè)功能是產(chǎn)生了質(zhì)疑了，而特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克對(duì)于這個(gè)問(wèn)題稱(chēng)現(xiàn)在每個(gè)月其實(shí)自動(dòng)駕駛功能都在提高，并也會(huì)且繼續(xù)自動(dòng)駕駛技術(shù)的法律問(wèn)題，以下是具體的內(nèi)容。
對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，Autopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)絕對(duì)是自家智能汽車(chē)一個(gè)重要的賣(mài)點(diǎn)，不過(guò)這個(gè)功能曾造成了多人死亡，也備受外界質(zhì)疑，甚至美國(guó)安全委員會(huì)也在對(duì)此調(diào)查。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近接受采訪對(duì)于大家開(kāi)始懷疑Autopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)功能表示：“當(dāng)我們開(kāi)始開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的時(shí)候，有人對(duì)我說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)：即使你拯救了90%的生命，你沒(méi)有拯救的10%的人也會(huì)起訴你。”他還指出，他看到特斯拉的自動(dòng)駕駛能力每個(gè)月都在提高。
馬斯克發(fā)表評(píng)論之際，特斯拉正繼續(xù)面臨其自動(dòng)駕駛技術(shù)的法律問(wèn)題。從前幾年開(kāi)始的時(shí)候，這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)已與12起事故有關(guān)。部分特斯拉司機(jī)正在就致命撞車(chē)事故提起訴訟，而另一些司機(jī)則尋求對(duì)該公司采取法律行動(dòng)，原因是后者涉嫌對(duì)其司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot及其升級(jí)版“全自動(dòng)駕駛”(FDS)服務(wù)進(jìn)行虛假陳述和欺騙性營(yíng)銷(xiāo)。
據(jù)馬斯克說(shuō)，他之所以大力推動(dòng)開(kāi)發(fā)Autopilot，是因?yàn)樵撓到y(tǒng)可以提高駕駛效率，大家看到的只是一小部分的傷亡，但是其實(shí)這個(gè)功能可以每年拯救數(shù)百萬(wàn)人的生命。當(dāng)被激活時(shí)，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)旨在監(jiān)控周?chē)h(huán)境，使汽車(chē)保持在車(chē)道的中心，并與其他汽車(chē)保持安全距離。特斯拉承認(rèn)Autopilot不會(huì)讓汽車(chē)自動(dòng)駕駛，仍然需要司機(jī)全神貫注才能避免事故。
馬斯克重申：“我認(rèn)為，這個(gè)世界上沒(méi)有任何其他首席執(zhí)行官比我更關(guān)心安全問(wèn)題。”
以上就是關(guān)于特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)曾造成多人致死 馬斯克：我們不該被指責(zé)的全部?jī)?nèi)容了。
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