導(dǎo)讀：大眾CEO赫伯特·迪斯在最近的全球首席執(zhí)行官委員會(huì)對(duì)話會(huì)，表示想要和中國(guó)合作，表示如果和中國(guó)脫軌的話那么對(duì)于歐洲其他國(guó)家都有著很大的傷害，所以需要和中國(guó)緊隨創(chuàng)新的步伐，以下就是具體的內(nèi)容。
近日，據(jù)媒體報(bào)道，近日，在一年一度的“全球首席執(zhí)行官委員會(huì)”對(duì)話會(huì)以視頻方式舉行，大眾汽車集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯在這次的對(duì)話會(huì)的發(fā)言中表示要加強(qiáng)與中國(guó)的合作。
迪斯表示，“我們需要在中國(guó)推動(dòng)更廣泛的合作，產(chǎn)生更深遠(yuǎn)的影響，而非反其道而行之!”
他還稱，“因?yàn)槿绻覀兒椭袊?guó)脫鉤的話，那么這樣的行為對(duì)德國(guó)或歐盟都將帶來(lái)巨大的傷害。作為一家全球性的公司，我們致力于推動(dòng)全球化發(fā)展進(jìn)程，促進(jìn)多邊主義貿(mào)易體系的建設(shè)和相互往來(lái)。所以當(dāng)我們?cè)诿鎸?duì)來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，我們需要做的是緊隨創(chuàng)新的步伐。而這一次由中國(guó)提供的“全球首席執(zhí)行官委員會(huì)”對(duì)話會(huì)，可以讓我們與世界各地CEO溝通的全球首席執(zhí)行官委員會(huì)對(duì)話會(huì)，為我們提供了獨(dú)樹(shù)一幟且難能可貴的交流平臺(tái)，也強(qiáng)調(diào)了中國(guó)在當(dāng)前以及未來(lái)科技創(chuàng)新中扮演的重要領(lǐng)軍者角色。”
迪斯表示，諸多事實(shí)都在證明中國(guó)與日俱增的重要性。今年，中國(guó)汽車市場(chǎng)整體略微增長(zhǎng)4.4%。受芯片短缺影響，我們的市場(chǎng)份額略有下滑。但在對(duì)銷售模式進(jìn)行優(yōu)化之后，仍然取得了良好的成績(jī)。
根據(jù)大眾汽車12月12日發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，今年1月至11月，大眾汽車在全球的累計(jì)銷量為816.88萬(wàn)輛，同比下降1.7%。
目前，全球的芯片交付仍面臨很大的壓力。市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Susquehanna Financial Group的研究顯示，11月芯片平均交付周期(即芯片從訂購(gòu)到交貨的時(shí)間間隔)較10月增加了4天，達(dá)到約22.3周，這是該公司自2017年開(kāi)始跟蹤芯片交付數(shù)據(jù)以來(lái)交付周期最長(zhǎng)的一次。該公司分析師也表示，許多芯片產(chǎn)品的“供應(yīng)壓力將持續(xù)到2022年”。
以上就是關(guān)于大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯在對(duì)話會(huì)上稱我們需要在中國(guó)推動(dòng)更廣泛的合作的全部?jī)?nèi)容了
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