導讀：東風汽車向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃。自2021年12月24日起，召回部分第四代嘉華，共計395輛。右側電動滑門控制總成執(zhí)行器零件制造不良，右側電動滑門關閉不良，在行駛過程中可能打開，增加乘員跌落風險。廠家則將免費召回更換。全新第四代起亞嘉華，上市，不到3個月，就發(fā)出了召回公告。
日前，東風悅達起亞汽車向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
決定自2021年12月24日起，召回2021年10月27日至2021年11月19日期間生產的部分第四代嘉華，共計395輛。
召回原因為，由于右側電動滑門控制總成執(zhí)行器內部零件制造不良，導致右側電動滑門間歇性關閉不良，使得右側電動滑門在車輛行駛過程中可能打開，增加乘員跌落受傷的風險，存在安全隱患。
廠家則將免費為召回范圍內車輛更換右側電動滑門執(zhí)行器內齒輪總成，以消除安全隱患。
值得注意的是，全新第四代起亞嘉華，在9月13日剛剛上市，至今還沒有3個月，就發(fā)出了召回公告。
注意力轉回新車上面，當前全新嘉華共有4款車型，售價區(qū)間分別為28.89-33.99萬元，全系搭載2.0T發(fā)動機，匹配8AT變速箱。
雖然車輛的空間、性價比優(yōu)勢明顯，但是與豐田賽那相比，品牌力在國內明顯略遜一籌，而且這個價格并沒有體現(xiàn)出韓系車的性價比優(yōu)勢。
對此，東風悅達起亞總經理柳昌昇表示，此次嘉華的定價確實是東風悅達起亞未曾觸碰過的價格帶，東風悅達起亞正在品牌重塑中，我們將摒棄過去性價比的路線。
柳昌昇表示，9月13日，嘉華上市之后，嘉華的價格基本上不會再下探。
如此快的召回，會讓許多用戶對新車保持觀望態(tài)度。
如果之后東風起悅想要繼續(xù)進軍韓系車的話，那么勢必要在價格上有所調整。這樣也能夠增加對用戶的吸引力。
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