導(dǎo)讀：在2020年特斯拉電池日上，馬斯克表示三年內(nèi)推出16.18萬元電動汽車，近日外媒體曝光全新入門車型的渲染圖。定位于兩廂轎車，采用家族化的設(shè)計語言，封閉式車頭，大燈造型重新設(shè)計，燈腔內(nèi)兩條“L”形的日行燈帶。車頭保險杠上方印有“TESLA”的英文字母，量產(chǎn)版大概率不會采用。外媒稱是“近十年來最值得期待的新車”。項目已經(jīng)于2020年9月開始，最早將于2022年正式投產(chǎn)，2023年亮相，預(yù)計續(xù)航450公里。
早在2020年特斯拉電池日上，馬斯克就曾表示要在三年內(nèi)推出一款2.5萬美元(約合人民幣16.18萬元)的全新電動汽車，近日有海外媒體曝光了這款全新入門車型的渲染圖。
從圖片來看，這臺入門車型定位于兩廂轎車，同樣采用了特斯拉家族化的設(shè)計語言，車頭為封閉式，但大燈造型經(jīng)過了重新設(shè)計，燈腔內(nèi)有兩條“L”形的日行燈帶。
比較有意思的是，車頭保險杠上方還印有“TESLA”的英文字母，當然，量產(chǎn)版大概率不會采用這種設(shè)計，畢竟它跟已經(jīng)推出的Model 3、Model Y等車型的設(shè)計出入太大。
海外媒體稱這款車是“近十年來最值得期待的新車”。
據(jù)了解，新車項目已經(jīng)于2020年9月開始，最早將于2022年正式投產(chǎn)，2023年可正式亮相，預(yù)計續(xù)航里程為450公里。
近期，馬斯克宣布特斯拉得州超級工廠將正式建成投產(chǎn)，而國內(nèi)的上海工廠也將完成擴建，或許跟這臺全新的電動車有莫大的關(guān)聯(lián)。
如果價格真的只有16萬的話，加上兩個超級工廠的建成，那么特斯拉在今年的交付數(shù)量會是去年交付數(shù)量的大幅增長。而所有車企都會遭到一次屬于特斯拉的洗劫。
新車將會占據(jù)市場，站穩(wěn)腳跟，而首當其沖的就是剛上市的大眾ID.3了。將會對大眾ID.3的銷量造成毀滅性的打擊。
如此低價，怎么能夠讓消費者不心動呢?
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