導(dǎo)讀：2018到2021，國(guó)內(nèi)新造車(chē)品牌形成了以“蔚小理”為第一梯隊(duì)的陣營(yíng)。小鵬汽車(chē)何小鵬稱，新能源汽車(chē)行業(yè)的下一個(gè)“洗牌時(shí)間”在2023年底到2025年，新造車(chē)2.0時(shí)代。何小鵬表示到時(shí)候，有很多新的2.0造車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品，造車(chē)1.0企業(yè)的第三代、第四代產(chǎn)品也會(huì)出來(lái)。全球化更為明顯，自動(dòng)駕駛效果會(huì)更好。小米、蘋(píng)果已官宣造車(chē)，而OPPO已在印度啟動(dòng)造車(chē)項(xiàng)目，華為最具造車(chē)的綜合性能力。
自2018年起，到2021年末，國(guó)內(nèi)新造車(chē)品牌已經(jīng)走過(guò)了為期三年的時(shí)間，目前也形成了以“蔚小理”為第一梯隊(duì)的陣營(yíng)。
近日，小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)何小鵬在央視的《對(duì)話》節(jié)目中稱，新能源汽車(chē)行業(yè)的下一個(gè)“洗牌時(shí)間”可能在2023年底到2025年之間，何小鵬將其稱為新造車(chē)2.0時(shí)代。
何小鵬表示，因?yàn)榈侥莻€(gè)時(shí)候，有很多新的2.0造車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品會(huì)出來(lái)，而小鵬汽車(chē)這些造車(chē)1.0企業(yè)的第三代、第四代產(chǎn)品可能也會(huì)出來(lái)。屆時(shí)，全球化更為明顯，自動(dòng)駕駛表現(xiàn)出的效果會(huì)好很多，這個(gè)時(shí)候的競(jìng)爭(zhēng)，又會(huì)出現(xiàn)一個(gè)再次洗牌的過(guò)程。
目前互聯(lián)網(wǎng)科技廠商都在積極布局新能源汽車(chē)行業(yè)，小米、蘋(píng)果已官宣造車(chē)，而OPPO此前也被曝料稱已在印度啟動(dòng)造車(chē)項(xiàng)目，至于“不造車(chē)”的華為，反而最具造車(chē)的綜合性能力。
而這批新入局的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的首款產(chǎn)品，基本上在2023年就能跟大家見(jiàn)面。
這是很正常的，因?yàn)闀r(shí)代的變換速度之快，現(xiàn)在許多車(chē)企或其他企業(yè)都在布局新能源汽車(chē)，現(xiàn)在著手，兩年到三年的時(shí)間也夠許多品牌生產(chǎn)出新車(chē)來(lái)了，所以何小鵬才會(huì)有著發(fā)言。
到時(shí)候就會(huì)看各家的表現(xiàn)力如何了。
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