去年底，全球開始爆發(fā)的汽車芯片短缺的問題一直持續(xù)至今，因為芯片供應不足，導致今年全球車企普遍減產，消費者的提車、等車日期延長。
據@老板聯播 消息，小鵬汽車董事長何小鵬在12月25日央視財經《對話·挑戰(zhàn)者》節(jié)目時談到，最近最焦慮的是供應鏈的問題，誰給他芯片他請誰喝酒，小鵬最新的P5車型受芯片短缺的干擾最大，自己經常打飛的去喝酒找芯片。
據媒體報道，今年10月，因毫米波雷達供貨短缺，從而影響到小鵬汽車P5的生產和交付時間，小鵬汽車推出了兩種交付方案。
A方案：等待提車，不要權益，按順序進行交付。B：選擇軟件權益，簽訂補充協議，按順序進行交付，預計2022年3月31日起分批啟動補裝雷達。
值得一提的是，如果用戶選擇提車后補裝雷達的方案，還將免費獲贈XPILOT(3.0/3.5)軟件。
據悉，小鵬P5是小鵬旗下的首款緊湊型中型轎車，小鵬P5的460E/550E車型配備XPILOT 3.0硬件，擁有5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、13個自動駕駛攝像頭、1套亞米級高精定位單元。
而550P/600P車型則配備XPILOT 3.5硬件，在460E/550E車型的基礎上增加2個激光雷達。
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