導讀：長安UNI-K車型插電混動版目前已經正式開啟售賣了，據悉這一次得混動車版將成功超越110公里比亞迪宋PLUS DM-i，而新車則是在續(xù)航上面達到130公里，并且滿油下還可以跑1100公里，在外形上面得話和之前燃油版差不多，但是還帶有了隱藏式門把手，以下就是具體內容。
近日，據長安汽車官方消息，旗下UNI-K車型插電混動版將于1月6日正式開啟預售。
新車搭載了藍鯨iDD混動系統，配有30.7千瓦時的動力電池，純電續(xù)航里程達到130公里，成功超越比亞迪宋PLUS DM-i(110公里)，滿油滿電狀態(tài)下能跑1100公里。
新車官圖此前已發(fā)布，外觀來看，插混版沿襲了燃油版的設計造型，前臉使用了官方宣稱的“無邊界格柵”，并配有隱藏式門把手，這些都將提高新車的辨識度。
此外，UNI-K特有的雙高位剎車燈、雙邊共四出排氣、黑色的擴散器等得到了保留，搭配LED貫穿式尾燈，有效地增強了視覺效果。
內飾基本上同樣沿用了燃油版的設計方案，儀表盤為三塊屏幕拼接而成，而異形中控屏與其形成錯落感，營造了非對稱美感。
動力是新車的重頭戲，長安UNI-K PHEV車型搭載的藍鯨iDD混動系統集成一臺代號“JL473ZQ6”的1.5T發(fā)動機，最大功率125kW，驅動電機最大功率85千瓦，NEDC工況下綜合油耗僅為0.8L/100公里，即便是虧電狀態(tài)，也可以低至5L/100公里。
藍鯨iDD混動系統的全稱是intelligent Dual Drive，代表全域智能油電雙驅系統，將覆蓋包括48V(輕混系統)、HEV(混合動力)、PHEV(插電式混合動力)、REEV(增程式混合動力)等多種混合動力技術方案。
需要補充是，藍鯨iDD混動系統支持220V家用充電、交直流雙快充三種充電方式，可以更為便捷地充能。
我們可以從上面的內容可以看出，藍鯨iDD混動系統得最大功率125kW，不僅在外觀還是配置上面都還是不錯得。
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