導(dǎo)讀：我國濰柴動力將發(fā)布了全球首款的本體熱效率柴油機(jī)，刷新了新的全球記錄可以有51.09%，而這項將會為每年的二氧化碳排放量減少5000萬噸，經(jīng)濟(jì)效益上面也是可以達(dá)到1400億元，這對我國傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)有很大意義，以下就是具體的內(nèi)容。
近日，濰柴資訊”微信公眾號發(fā)布消息稱，我國高熱效率柴油機(jī)研發(fā)再次實(shí)現(xiàn)歷史性突破，濰柴動力發(fā)布全球首款本體熱效率51.09%柴油機(jī)，刷新全球紀(jì)錄。
1月8日上午，“科技革命與產(chǎn)業(yè)變革”濰柴動力全球首款本體熱效率51.09%柴油機(jī)發(fā)布暨國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心和“氫進(jìn)萬家”科技示范工程運(yùn)行情況座談會在濟(jì)南召開。
在這次會議上，濰柴動力宣布柴油機(jī)本體熱效率全球首次達(dá)到51.09%，再次刷新全球紀(jì)錄。
如果在全行業(yè)推廣應(yīng)用，與市場現(xiàn)有主流產(chǎn)品(平均46%熱效率柴油機(jī))相比，我國每年可節(jié)油1600萬噸，經(jīng)濟(jì)效益約1400億元;二氧化碳排放量每年可減少5000萬噸。
據(jù)了解，2020年9月16日，濰柴動力發(fā)布了全球首款本體熱效率 50.23%的商業(yè)化柴油機(jī)，樹立了全球柴油機(jī)熱效率的新標(biāo)桿，贏得了國際同行對中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的尊重。
之后濰柴科研團(tuán)隊向 51%的新目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)，攻克了一個個國際難題，實(shí)現(xiàn)了多項原創(chuàng)性技術(shù)突破。
時隔480天，濰柴動力柴油機(jī)本體熱效率全球首次達(dá)到51.09%，再次刷新全球紀(jì)錄。
山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，濰柴動力董事長，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心學(xué)術(shù)委員會主任譚旭光介紹，濰柴動力柴油機(jī)本體熱效率全球首次突破51%， 是傳統(tǒng)動力的又一次重大革命，同時也為“國七”排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施提供了技術(shù)準(zhǔn)備。
該技術(shù)突破，將全面實(shí)現(xiàn)濰柴動力全系列全領(lǐng)域柴油機(jī)引領(lǐng)全球;對于推動我國傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義;在全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)具有重要的技術(shù)引領(lǐng)作用。
“51.09%熱效率這一頂尖技術(shù)如果在全行業(yè)推廣應(yīng)用，將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。與市場現(xiàn)有主流產(chǎn)品(平均 46%熱效率柴油機(jī))相比，51%熱效率柴油機(jī)可實(shí)現(xiàn)油耗、二氧化碳排放分別降低10%，我國每年可節(jié)油1600萬噸，經(jīng)濟(jì)效益約1400億元;二氧化碳排放量每年可減少5000萬噸。”譚旭光說。
我們可以從上面的內(nèi)容可以看出，我國刷新全球紀(jì)錄全球首款柴油機(jī) 經(jīng)濟(jì)效益高達(dá)1400億的全部內(nèi)容。
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