導(dǎo)讀:我國(guó)僅有5輛的升級(jí)版GCX-1000K型極寒軌道除雪車(chē)是一輛可以達(dá)到8000立方米除雪量的車(chē),據(jù)悉這輛車(chē)有著可耐寒的低溫的E級(jí)鋼在-40℃,還可以全方位除雪、雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng),但是在時(shí)速上面的話(huà)大概是是在20公里以?xún)?nèi),以下就是具體內(nèi)容。
時(shí)速350公里的高鐵已經(jīng)在全國(guó)各地飛馳,但是你見(jiàn)過(guò)時(shí)速只有20公里的火車(chē)嗎?
它就是綽號(hào)“大黃蜂”的升級(jí)版GCX-1000K型極寒軌道除雪車(chē),在全國(guó)范圍內(nèi)只有5輛!
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曾經(jīng),鐵路線(xiàn)路維護(hù)部門(mén)只能采用人工+機(jī)械的方式,破除板結(jié)的積雪。
升級(jí)版GCX-1000K除雪車(chē)整體框架采用可耐寒-40℃低溫的E級(jí)鋼,可以高速掃雪、碎板結(jié)、拋雪、推鏟雪、吹雪、軌道牽引,最大除雪量達(dá)到了8000立方米。
它還有12路監(jiān)控系統(tǒng)、雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、雙向作業(yè)、全方位除雪、速度快等特征,可以大大提升線(xiàn)路除雪效率,有力保障客貨列車(chē)安全運(yùn)行。
在進(jìn)行清雪作業(yè)時(shí),司機(jī)需要把時(shí)速控制在20公里以?xún)?nèi),根據(jù)風(fēng)向確定拋雪方向。
在嚴(yán)冬的新疆克塔鐵路鐵廠(chǎng)溝站,氣溫低至零下15攝氏度,區(qū)間瞬間最高風(fēng)力達(dá)到29.5米/秒。
“大黃蜂”從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿勒泰基礎(chǔ)設(shè)施段鐵廠(chǎng)溝維修工隊(duì)車(chē)庫(kù)里駛出,前往克塔鐵路鐵廠(chǎng)溝站至霍爾吉特站區(qū)間進(jìn)行清雪作業(yè),一路駛過(guò),鐵道上的積雪立刻被清理一空。
以上就是關(guān)于全國(guó)僅5輛極寒軌道除雪車(chē) 時(shí)速20公里全方面除雪的全部?jī)?nèi)容了。