導(dǎo)讀：新能源汽車現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)的一個(gè)銷量可以說(shuō)是十分的火爆了，今年已經(jīng)可以達(dá)到了340萬(wàn)輛，但是隨著新能源的銷售暴漲但是電池在急缺下價(jià)格還是一樣的很高，每噸現(xiàn)在是可以達(dá)到了30萬(wàn)元，以下是具體的一個(gè)內(nèi)容。
2021年國(guó)內(nèi)新能源汽車的火爆超出預(yù)期，中汽協(xié)最新預(yù)測(cè)，2021年新能源汽車銷量將達(dá)到340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。
隨著新能源汽車的爆發(fā)性增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)能并沒(méi)有預(yù)料性的提前爆發(fā)，如今市場(chǎng)上的電池和電池原材料，則是瘋狂奇缺，價(jià)格也是一路水漲船高。
據(jù)“上海證券報(bào)”報(bào)道，已站上風(fēng)口的碳酸鋰產(chǎn)業(yè)在2022年“錢途”料將一片光明。
對(duì)于近期碳酸鋰價(jià)格的上漲，青海一家碳酸鋰企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者透露，供需關(guān)系仍然很緊張，每天都是按“時(shí)價(jià)”結(jié)算。
“我們還預(yù)測(cè)春節(jié)前可能達(dá)到每噸30萬(wàn)元，沒(méi)想到元旦后價(jià)格就突破了30萬(wàn)元大關(guān)。”而且，上門“求碳”的客戶不問(wèn)價(jià)格，大家都是有貨就拿。“有些客戶托‘關(guān)系’都拿不到貨，公司根本沒(méi)有多余庫(kù)存。”
他所在企業(yè)生產(chǎn)的電池級(jí)碳酸鋰最新成交價(jià)格為32萬(wàn)元/噸，在他看來(lái)已經(jīng)是“天價(jià)”的碳酸鋰卻根本不愁賣。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自今年1月5日單日拉漲1萬(wàn)元/噸之后，1月6日電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)再度上行，達(dá)到29.2萬(wàn)元/噸至30萬(wàn)元/噸的價(jià)位，29.6萬(wàn)元/噸的均價(jià)較前一日上漲了8000元，較年初上漲6.47%。
我們可以從上面的內(nèi)容可以看出，現(xiàn)在的碳酸鋰價(jià)格可以說(shuō)是變成了天價(jià)了，但是卻依然賣的還是很好，以上就是具體的內(nèi)容。
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