隨著特斯拉銷量的日漸增長(zhǎng)，特斯拉的各種毛病也開(kāi)始層出不窮。比如之前最著名的剎車失靈案。于是很多人都特斯拉的銷量產(chǎn)生的比較悲觀的看法，但是就目前的股價(jià)顯示，特斯拉還是有著非常高的升值空間。
12月份，特斯拉中國(guó)銷量為70847輛，出口車輛只有245輛。同時(shí)，特斯拉上海工廠在中國(guó)全年交付量達(dá)到413283輛，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為特斯拉全球最大的產(chǎn)銷市場(chǎng)。
近日消息，投行Wedbush認(rèn)為特斯拉股價(jià)還會(huì)繼續(xù)上漲。
四季度特斯拉的交付數(shù)據(jù)好于預(yù)期，投資者繼續(xù)看漲，本月位于德州的特斯拉新工廠也將開(kāi)始投產(chǎn)。
Wedbush資深證券分析師丹·艾維斯(Dan Ives)認(rèn)為：“我們看到一個(gè)5萬(wàn)億美元的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，這是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)，這是自1950年代以來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)最大的變革。”
12月份特斯拉在中國(guó)的銷量也很驚人，創(chuàng)下新紀(jì)錄。在特斯拉創(chuàng)紀(jì)錄的一年里，約有一半的生產(chǎn)和交付來(lái)自上海工廠。
艾維斯也認(rèn)為中國(guó)是特斯拉增長(zhǎng)機(jī)會(huì)所在，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)交付量會(huì)占到特斯拉總交付的40%以上。盡管特斯拉在中國(guó)表現(xiàn)很好，但占據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的仍然是國(guó)產(chǎn)品牌，包括比亞迪和五菱，特斯拉是前10大品牌中唯一的外國(guó)品牌。
艾維斯認(rèn)為，中國(guó)增長(zhǎng)故事實(shí)際上會(huì)在2022年幫助特斯拉加速成長(zhǎng)，這個(gè)故事價(jià)值約為每股500美元，這點(diǎn)華爾街可能低估了。
Wedbush將特斯拉目標(biāo)價(jià)定在1400美元，看漲目標(biāo)價(jià)甚至定到了1800美元。艾維斯認(rèn)為雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)力爭(zhēng)奪，但市場(chǎng)總體上仍是特斯拉占主導(dǎo)。
相信只要有馬斯克在，特斯拉就不會(huì)墮落的太厲害，所以大家還是可以放心入坑特斯拉的。
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