導讀：新能源汽車推廣補貼退坡，但是造車新玩家不斷入場，團車決定造車的最大動力來自一個100多人的外來團隊，具有20多年造車經(jīng)驗聞偉稱，這個團隊基本上什么都會。
雖然現(xiàn)在新能源汽車推廣補貼退坡，只能享受最后一年政策優(yōu)惠，但是還有造車新玩家不斷入場。
近日，理想汽車CEO李想，日前在微博轉(zhuǎn)發(fā)一篇團車CEO聞偉宣布造車后接受媒體采訪的內(nèi)容，炮轟其刷新了創(chuàng)業(yè)者的底線。
據(jù)汽車商業(yè)評論報道，團車決定造車的最大動力來自一個100多人的外來團隊。
聞偉介紹，這個團隊可以承擔產(chǎn)品規(guī)劃、造型設計、工程開發(fā)、測試、底盤、三電、智能駕駛、智能座艙、系統(tǒng)化整合方案、生產(chǎn)支持、供應商管理，幾乎所有造車流程，具有20多年造車經(jīng)驗，在技術(shù)、樣車上都有沉淀。
聞偉稱，這個團隊幾乎無所不能，而且是帶著半成品車型來的，第一款車將從這些半成品車型里選一款，“第一款車采用成熟方案、成熟技術(shù)、成熟供應商，產(chǎn)品本身質(zhì)量、品控是完全成熟可控的”，定價10萬元-20萬元區(qū)間，2022年金九銀十就能預售了。
對此，李想評論稱，“那些指望找到超級救世主的創(chuàng)業(yè)者，那些指望能通過打開任督二脈無所能的創(chuàng)業(yè)者，最后找到的普遍都是騙子，或者大概率自己也是騙子。
這樣的行為真的是震驚到李想了，就差念對方的身份證了都，已經(jīng)非常明顯了，說的就是對方，但是李想還是沒有直接說，給自己跟對方都留了一點點的面子，凡事留一線，日后好相見嘛。
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