順豐快遞電動(dòng)車高速上自燃司機(jī)緊急卸下

2022-01-20 17:19:34 福州便民網(wǎng)

　　導(dǎo)讀：網(wǎng)友上傳一段視頻，順豐快遞電動(dòng)車在高速上被拖車托運(yùn)時(shí)，起火自燃。電動(dòng)車底部的電池倉往外噴火，明火伴隨濃煙，司機(jī)緊急升起拖板，將車輛卸下。

　　日前，網(wǎng)友上傳的視頻顯示，一輛順豐快遞電動(dòng)車，在高速上被拖車托運(yùn)時(shí)，突然發(fā)生了起火自燃事故。

　　視頻中，電動(dòng)車底部的電池倉，正在往外噴火，明火伴隨濃煙，火勢有愈演愈大趨勢，而司機(jī)正在緊急升起拖板，將車輛卸下避險(xiǎn)，以免引燃拖車。

　　此外，值得討論的是，因?yàn)殡妱?dòng)車三電系統(tǒng)的存在，不少消費(fèi)者直覺認(rèn)為，電動(dòng)車的自燃率要高于燃油車，但是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)正好與此相反。

　　此前，中國工程院院士孫逢春介紹，新能源汽車國家監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2019年新能源汽車起火概率為萬分之0.49，2020年是萬分之0.26，比燃油車的萬分之1到萬分之2，低出很多。

　　并且，早在2019年，國家市場監(jiān)管總局，就發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車事故報(bào)告的補(bǔ)充通知》，其中明確要求，新能源汽車發(fā)生冒煙、起火事故的，新能源車企應(yīng)在事故發(fā)生后12小時(shí)內(nèi)，向市場監(jiān)管總局報(bào)告事故基本信息。

　　只是新能源汽車是剛出現(xiàn)的產(chǎn)物，相比于出現(xiàn)了幾十年的燃油車，大眾會(huì)下意識(shí)地相信新能源汽車自燃事故多。

　　加上新能源汽車自燃的話，則會(huì)被大肆報(bào)道，大眾天天看到自然會(huì)這樣覺得。

順豐快遞電動(dòng)車高速上自燃拖車緊急卸車避險(xiǎn)