2019一二三線城市繁榮度都是怎么排名的？

一線城市繁榮度排名：深圳、北京、上海、廣州這四個老牌一線城市穩(wěn)坐榜單前四名，其中深圳拔得頭籌，北京、上海、廣州次之。

二線城市繁榮度排名：鄭州、長沙、蘇州、西安、東莞、佛山、濟(jì)南、廈門、青島、合肥、寧波、福州、沈陽。

三線城市繁榮度排名：珠海、泉州、惠州、溫州、煙臺、嘉興、南通、中山、廊坊、常州、保定、呼和浩特、?？凇⑻m州、湖州、臺州、開封、三亞、洛陽、紹興、西寧、株洲、銀川、湘潭。

就兩年的排名對比來看，深圳重回榜單第一的位置，北上地位仍舊穩(wěn)固；而一直被媒體“打擊”掉隊一線城市的廣州，這次排名也超過了深圳，廣州與深圳一直以來也是相愛相殺。此次，廣州超過深圳主要得益于過去一年大品牌對于廣州的青睞指數(shù)，首次超過了深圳。

而如果僅僅從經(jīng)濟(jì)以及財政的角度來考慮，深圳的實力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過廣州的，畢竟廣州相比于深圳，可以說爹不疼娘不愛，財政收入除了省級政府繳稅，還需要向中央政府繳稅，可以說是一線城市中財政壓力最大的一個。

這些城市中，無疑，關(guān)注度最高是種子隊的新一線城市，分別為：成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長沙、鄭州、東莞、青島、沈陽、寧波、昆明。畢竟未來中國城市的發(fā)展的變局最大的可能在這里。

隨著城市化進(jìn)程進(jìn)入中后期，中國城市的基本格局已經(jīng)確定。按照人隨產(chǎn)業(yè)走、產(chǎn)業(yè)決定城市興衰、規(guī)模經(jīng)濟(jì)和交通成本等區(qū)位因素決定產(chǎn)業(yè)布局的基本邏輯。

我們在2019年4月《中國城市發(fā)展?jié)摿ε琶?019》研究報告中對全國除三沙市和港澳臺外的336個地級行政單元的發(fā)展?jié)摿M(jìn)行客觀排名，深圳、北京、上海、廣州、成都、南京、武漢、重慶、天津、杭州位居前十。

二線城市排名

二線城市排名：

第一層次：合肥、沈陽、濟(jì)南、廈門

這四個城市領(lǐng)排名二線前四，可以說是毫無爭議的，但從整個百強(qiáng)城市榜單來看，還是有一定爭議的。合肥、濟(jì)南在持續(xù)的強(qiáng)省會之下，這幾年可以說是實力暴漲，兩市的GDP均高于位列一線的西安、大連，正在逐漸逼近無錫、鄭州，如果說西安強(qiáng)橫的綜合實力擺在那里無法超越的話，那么超越大連就是綽綽有余了。

合肥、濟(jì)南的基礎(chǔ)設(shè)施指數(shù)、民生福利指數(shù)或許不如大連，但科研教育指數(shù)、綜合經(jīng)濟(jì)指數(shù)卻是遠(yuǎn)超大連的，當(dāng)然客觀來說合肥、濟(jì)南的確距離一線還是有一定差距的，反而是后面的廈門更有資格去換下大連來，廈門的綜合經(jīng)濟(jì)指數(shù)或許略低于大連，但其他三個方面可以說都是完勝大連的，而且廈門的發(fā)展趨勢穩(wěn)健向上，而大連相對來說長期緩慢前行。

第二層次：東莞、佛山、福州、哈爾濱、石家莊、南昌

東莞、佛山作為普通地級市中的佼佼者，城市實力雄厚，特別是東莞的發(fā)展尤為不錯，作為一個區(qū)劃簡單的直筒子市，東莞雖然面積很小，但是實力很強(qiáng)，“世界工廠”的美譽(yù)至今仍不過時，而且東莞目前的經(jīng)濟(jì)也在穩(wěn)步向高科技、高創(chuàng)新方面發(fā)展，在高端制造業(yè)方面的優(yōu)勢非常明顯，加上地處廣州、深圳之間的巨大地理優(yōu)勢，都讓東莞在發(fā)展方面如虎添翼，2021年東莞也如愿躋身GDP萬億俱樂部，發(fā)展勢頭非常不錯，就是珠三角的無錫。

福州、哈爾濱、石家莊、南昌四個省會城市中，福州GDP超過萬億經(jīng)濟(jì)實力最強(qiáng)，但科研教育實力明顯不如哈爾濱，甚至或許也不如南昌，城市綜合實力的話與哈爾濱不相上下，但發(fā)展趨勢持續(xù)向上，而哈爾濱作為一個老牌城市，在目前經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的階段發(fā)展勢頭較為低迷，但雄厚的底蘊(yùn)還是不容忽視的，石家莊能夠領(lǐng)先南昌的或許也就在于經(jīng)濟(jì)層面的優(yōu)勢了。

第三層次：太原、常州、南通、昆明、南寧、徐州、泉州、煙臺、長春、溫州、珠海、唐山

太原、昆明、南寧、長春是我國現(xiàn)階段發(fā)展比較一般的幾個省會城市，即使在二線城市中也未能排名前十，基本符合目前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，其中太原、長春兩市的底蘊(yùn)和實力明顯又要強(qiáng)一些，長春或許不如昆明，但從各方面來看還是要強(qiáng)于南寧的。南寧作為廣西首府，雖然也進(jìn)行了一些強(qiáng)省會措施，但是目前來看效果并不明顯，南寧的發(fā)展明顯還是偏慢，甚至不如近幾年的貴陽，當(dāng)然單論2021年表現(xiàn)的話，南寧還是比貴陽好了不少。

南通、泉州作為兩個萬億GDP城市位列二線城市中游，堪稱是萬億GDP城市中墊底的所在了。南通雖然經(jīng)濟(jì)實力雄厚，但其經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量即使在江蘇省內(nèi)也是爭議很大，被說成是一個養(yǎng)老型城市，經(jīng)濟(jì)全靠建筑公司，雖然有些言過其實，但也可以看出南通的發(fā)展的確是略顯畸形的。泉州的問題就比較簡單明顯了，泉州城市部分的發(fā)展并不出色，精華部分更多地在下面的縣域部分，比如晉江市、南安市、石獅市。

第四層次：襄陽、宜昌、紹興、貴陽、嘉興、湖州、烏魯木齊、蘭州、金華、洛陽、蕪湖、九江

襄陽、宜昌、洛陽這是中西部地區(qū)非省會城市中經(jīng)濟(jì)實力最強(qiáng)的三個城市，當(dāng)然2021年冒出了一個榆林，只不過榆林雖然經(jīng)濟(jì)實力強(qiáng)但其他方面都比較一般，與這三個城市相比還是明顯有差距的。

襄陽、洛陽作為全國著名的古城、古都，近些年經(jīng)濟(jì)發(fā)展也非常給力，城市綜合實力并不輸于貴陽、南寧等省會，相比之下宜昌則是一個比較年輕的新興城市，從表面上來看與襄陽、洛陽還是有一些距離的，其唯一的優(yōu)勢就在于年輕、活力強(qiáng)、發(fā)展趨勢好。

貴陽、烏魯木齊、蘭州是二線城市中排名后列的三個省會城市，也是全國范圍內(nèi)發(fā)展最不理想的幾個省會城市之三，與紹興、嘉興、湖州、金華四個浙江的地級市排名不相上下，基本也沒有什么大問題，至少在經(jīng)濟(jì)層面還不如四個地級市。但作為西部省份的省會，其優(yōu)勢還是不容忽視的，尤其是貴陽近些年的發(fā)展非常高速，在大數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方面甚至處于全國前列。

蘭州作為曾經(jīng)的西北第二大城市，如今已經(jīng)在很多方面被烏魯木齊超越，這是不爭的事實，未來大概率會被烏魯木齊越甩越遠(yuǎn)，城市綜合實力不斷下滑，存在感日低。

你覺得哪個二線城市發(fā)展的最快？為什么？

如 果以10年為一個期限，那么到去年為止，國內(nèi)二線城市中發(fā)展得最快的依次為 貴陽、合肥 和 重慶 。貴陽在過去的10年間，GDP總量相比增長了將近3倍，年平均增速更是上到13.6%；其次為合肥，相比10年前經(jīng)濟(jì)總量增長了2.7倍，年平均增速為12.3%；重慶則增長了2倍，平均增速為12.2%?？傮w來看同比增長得快的城市多數(shù)都體量較小，在前10中，僅有重慶和長沙兩個萬億級城市入圍。

貴陽

貴陽發(fā)展得快，部分原因在于基數(shù)較小，實際經(jīng)濟(jì)質(zhì)量并不算高。一個不足500萬人，坐擁全省最好資源、產(chǎn)業(yè)的省會城市，人均GDP不足8萬元，實難講發(fā)展得有多好。雖然早就規(guī)劃了幾大千億集產(chǎn)業(yè)群： 電子信息 、 汽車 產(chǎn)業(yè)集群、鋁及鋁加工產(chǎn)業(yè)、醫(yī)藥食品產(chǎn)業(yè)、磷煤化工產(chǎn)業(yè) ，時至今日規(guī)模仍然偏小。在去年的重點行業(yè)增加值比重中：僅磷煤、鋁加工、特色食品和煙草等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就占了57%（385個億），可見傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)仍然發(fā)揮主導(dǎo)作用。

另外貴陽的短板也不少，除了毫無區(qū)位優(yōu)勢外，另外在科教文衛(wèi)、交通樞紐上都處于劣勢。北邊又被300公里開外的重慶虹吸。在這種面臨不少發(fā)展難點的情形下，得益于占比將近6成的商業(yè)和服務(wù)業(yè)，用10年時間將GDP做大3倍，還是能夠稱得上發(fā)展得最快的。

合肥

如果以10年為一個期限來看待國內(nèi)城市發(fā)展的話，個人認(rèn)為發(fā)展得最好且快的還是合肥和重慶。 特別是合肥，經(jīng)濟(jì)質(zhì)量極高，吸引能力極強(qiáng)。在過去的10年間，常住人口由510萬增長到如今的809萬，增加將近300萬人口，僅次于深圳、廣州和成都。而當(dāng)年465萬人的南昌如今仍然只有556萬。從發(fā)展速度來看，以800多萬人的基數(shù)還能將人均GDP做到10萬元，總量更是增長了2.7倍。在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，工業(yè)和商業(yè)占比合適，46.2：50.3，說明工業(yè)和服務(wù)業(yè)齊頭并進(jìn)，可持續(xù)發(fā)展能力強(qiáng)。

最后來看，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過多年的高速增長，現(xiàn)已日趨放緩，地區(qū)之間的差異也在逐步減小，但同時城市間面臨的競爭在加劇。下個10年在整體經(jīng)濟(jì)放緩的情形下，各城市將更難輕易打破目前的這種國內(nèi)城市間的位次和格局。

強(qiáng)者恒強(qiáng)。

如果以第一 財經(jīng) 發(fā)布的商業(yè)魅力排行榜為依據(jù)的話，我國二線城市有以下30個，這30個二線城市當(dāng)中，過去10年發(fā)展最快的城市是貴陽。貴陽是貴州省會，這些年來貴陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，其2009年GDP只有972億元，而到了2018年已經(jīng)達(dá)到3799億元，年均增長13.6%。

除了貴陽，安徽省會合肥經(jīng)濟(jì)發(fā)展也非?？欤诎不胀菩械摹皬?qiáng)省會”戰(zhàn)略下，合肥經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢崛起，2009年合肥GDP只有2102億元，到了2018年已經(jīng)達(dá)到7823億元，年均增長12.3%，并不遜色于貴陽。貴陽經(jīng)濟(jì)規(guī)模較小，更容易實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高速增長。

其實“新一線城市”這個概念只是近年來才提出來的，在此之前，全國公認(rèn)的一線城市只有北上廣深，像重慶、天津、武漢、成都、杭州、南京等新一線城市，在過去也算是二線城市。如今在這15個新一線城市當(dāng)中，過去十年發(fā)展最快的是重慶，其2009年GDP只有6530億元，到了2018年已經(jīng)達(dá)到20352億元，年均增長12.2%，雖然不及貴陽、合肥發(fā)展快，但鑒于重慶經(jīng)濟(jì)體量遠(yuǎn)大于合肥、貴陽，因此GDP差距是越來越大的。但重慶近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，經(jīng)濟(jì)增速目前保持在6% 7%之間，已經(jīng)很難再像過去十年發(fā)展那么快了。

天時，國家開始實施中部崛起和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，兩大利好政策疊加，實在是百年難遇的發(fā)展良機(jī)。武漢是國務(wù)院批準(zhǔn)的超大城市，國家中心城市，與上海重慶一樣是長江經(jīng)濟(jì)帶的三大戰(zhàn)略支點，更關(guān)鍵的是，中部崛起戰(zhàn)略開始進(jìn)入實質(zhì)性實施階段，標(biāo)志著東部開放，西部開發(fā)之后，中部地區(qū)改革開放正式拉開帷幕，武漢厚積薄發(fā)，后發(fā)先至，從此將一飛沖天。

地利，武漢處于京津-廣深，滬寧杭-蓉渝 兩大戰(zhàn)略通道的交叉點，四小時經(jīng)濟(jì)圈覆蓋全國90%的人口和經(jīng)濟(jì)區(qū)，南北兩大交通線聯(lián)絡(luò)全國所有的前十大城市，可謂天元區(qū)位。

政通，武漢2017年和18年分別招商引資超過25000億和18000億，2018年新開工的百億級項目達(dá)24個，涵蓋芯片，光電子信息，航空航天，大數(shù)據(jù)，生物醫(yī)療，新能源等六大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，開通地鐵里程超過300公里，快速路里程全國第二，建成區(qū)面積全國第五，150米以上高樓世界第五。

人和，在武漢的院士長江學(xué)者等六類高端人才數(shù)量全國第四，新增的院士千人學(xué)者四青人才數(shù)量全國第三，每年武漢留下大學(xué)畢業(yè)生一二十萬人，武漢高等學(xué)歷人口數(shù)量達(dá)到約三百萬人，每四個人里就有一個大學(xué)生。每年賣房超過二十萬套，新房銷量連續(xù)八年全國前三，連續(xù)四年全國第一。每年說武漢留不住人才？腦子有包！

占盡天時地利，兼有政通人和，武漢終將厚積薄發(fā)一飛沖天

目前就拿第一 財經(jīng) 的那個排名來說，中國位于二線的城市足足有30多個！下面我們來看看那個二線城市發(fā)展最好，有望晉升新一線！

二線城市

二線城市，多為省會城市，副省級城市和東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的區(qū)域中心城市！二線城市有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的，商業(yè)活躍度較強(qiáng)，對大公司、大品牌和優(yōu)秀人才具有一定的吸引力。也是國家發(fā)展的中堅力量！

目前二線城市較強(qiáng)的有，寧波、昆明、福州、無錫等這些城市不是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，就是經(jīng)濟(jì)實力快要突破萬億的城市！

二線城市未來發(fā)展排名

從這些二線城市中，小白菜第一比較看好福州、南通這兩座城市今年必定GDP會突破萬億，成為萬億俱樂部成員！

第二認(rèn)為蘇南三杰的無錫和常州，無錫和常州本來就是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，加上人均GDP在全國也能排進(jìn)前20。而無錫前幾年一直都是新一線城市呢！

第三看好寧波和徐州，寧波不必多說。做為副省級城市，發(fā)展?jié)摿薮?。若不是老大杭州名氣太大壓著寧波一頭，不然寧波的發(fā)展只會更快！徐州淮海經(jīng)濟(jì)中心城市，戰(zhàn)略要地！徐州目前缺的就是國家政策，若國家加大對徐州的政治地位！徐州經(jīng)濟(jì)必然會飛速發(fā)展！

二線城市發(fā)展最快的是佛山和泉州。

這兩個城市在十年前還都是三線城市，如今都成為了萬億級的大都市。無論收入水平還是民富程度都堪稱飛速。

雖然從增速來說，貴陽和昆明才是最快的。但這兩個城市的GDP基數(shù)小、國企多，而且占據(jù)省會優(yōu)勢，即便如此在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的實際發(fā)展水平也沒能跑贏佛山和泉州。那么從實際情況來看，這兩個準(zhǔn)萬億級的普通地級市的表現(xiàn)才更加出彩，而且都是依托民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來的。

原因其實也簡單，福建和廣東是近代史上生意做得最好商幫，而且普遍都是白手起家。泉州復(fù)刻了溫州模式，以作坊化、小廠化、低端化為路線走起了服飾和小商品為主線，這很吻合新世紀(jì)初的民眾消費(fèi)點；佛山則是由當(dāng)初的村鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)模式擴(kuò)張為城市化行業(yè)，佛山早期立足于商場的主流產(chǎn)品是燈具，而且隨著時代發(fā)展而擴(kuò)展到整個嫁妝領(lǐng)域。從早期的草根創(chuàng)業(yè)模式，一路披荊斬棘形成如今的產(chǎn)業(yè)鏈集群。走出了比當(dāng)年東莞更具規(guī)?；氖袌觥?/p>

最近幾年，二線城市中發(fā)展較為迅猛的江蘇徐州應(yīng)當(dāng)最為突出。

很多人了解徐州，是從徐州的 歷史 以及交通地位開始，的確，這是徐州最拿得出手的名片了，但是近幾年的徐州已經(jīng)脫胎換骨，發(fā)展成績特別搶眼，主要?dú)w結(jié)于以下幾方面原因：

1、交通。

徐州是中國第二大鐵路樞紐，京滬鐵路、隴海鐵路兩大干線在此交匯。被稱為“中國鐵路之咽喉”，徐州可以通達(dá)181個城市，位列中國第四。天然地理位置優(yōu)勢是徐州持續(xù)前進(jìn)發(fā)展的基本保障，徐州本身常住人口880.2萬人，龐大的人流也為徐州帶來了無盡的發(fā)展紅利。 截止2021年7月1日，徐州已開通3條地鐵線，成為江蘇省第5個開通地鐵的城市 ，未來徐州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃11條線路，總規(guī)模323.1千米，177座車站，未來的交通優(yōu)勢將持續(xù)鞏固。

2、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

2020年，徐州實現(xiàn)GDP7319.77億元，增長3.4%，江蘇省內(nèi)排名第7。以往許多人對徐州的經(jīng)濟(jì)印象還是煤礦、落后重工業(yè)等，但是近幾年在徐州市府的領(lǐng)導(dǎo)下開始經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，在第一產(chǎn)業(yè)，徐州是第一批國家農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展試驗示范區(qū)，大力推廣發(fā)展具有特色的農(nóng)副產(chǎn)品（銀杏、牛蒡、藍(lán)莓等）。 目前徐州擁有兩大國家級開發(fā)區(qū)：徐州高新區(qū)、徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) ，不斷招商引資、吸引高質(zhì)量人才。同時創(chuàng)建了徐州綜合保稅區(qū)、徐州淮海國際港務(wù)區(qū)、中國（徐州）跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)、徐州市大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園等一大批先進(jìn)發(fā)展園區(qū)，源源不斷的先進(jìn)制造業(yè)不斷在徐州扎根落地，為徐州的發(fā)展注入了新鮮的血液。

3、城市規(guī)劃

近期，徐州市政府發(fā)布了《徐州“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，將 建設(shè)“2+6”現(xiàn)代化城市核心區(qū) ，打造服務(wù)經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，總部經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)，真正意義上的 淮海中心城市 呼吁而出。

淮海國際博覽中心， 整體建設(shè)規(guī)模67.41萬 ，規(guī)劃為全國第四、江蘇第一的大型會展中心，建成后將會成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)最大的展示中心。

隨著徐州城市地位的不斷提升，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，徐州房價持續(xù)火熱，增幅多次領(lǐng)跑全固。要在徐州到2025年地區(qū)生產(chǎn)總值突破1萬億元， 人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到11萬元 ； 2035年地區(qū)生產(chǎn)總值和居民人均可支配收入在2025年基礎(chǔ)上實現(xiàn)十年翻番。

未來的徐州，必將是淮海地區(qū)一顆閃耀的確超級大城市，不可估量！

二線城市發(fā)展最快是貴陽市，從城建來看，中國最高的雙子塔居然在貴陽，亞洲最大的建成樓盤（花果園樓盤，方圓十平方公里）在貴陽，貴陽的高樓指數(shù)在全國排在前十一位，而且處于上升通道，進(jìn)前八沒問題，貴陽市的綠化建設(shè)在全國處于前八位，有環(huán)城森林帶（全國唯一），一千個公園，基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善。貴陽的發(fā)展?jié)摿薮?，高鐵已成米字型，貴陽的水質(zhì)、氣候、 旅游 業(yè)都是支撐持續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展的動力！

原來屬于二線城市中的合肥，東莞，佛山今年最新的城市商業(yè)魅力排行榜排名中已經(jīng)晉級新一線城市了，因此這三個原來屬于二線城市陣營的城市是最近幾年進(jìn)步最快，發(fā)展最快的三個城市吧。

當(dāng)然發(fā)展速度快，未來潛力大，上升空間大的二線城市還有不少。簡單分析幾座未來上升空間比較大的二線城市。

1、徐州，黃淮海地區(qū)絕對的中心城市，徐州的區(qū)域中心位置優(yōu)勢明顯，在附近的臨沂，宿遷，棗莊，濟(jì)寧，連云港，淮安，亳州等等都難以與其競爭。徐州面臨的最大問題是行政分割，資源難以向徐州聚集，徐州地理位置是黃淮海地區(qū)的中心可以輻射周邊江蘇山東，安徽北部和河南東部很多城市，不過徐州只要擁有強(qiáng)大的教育資源集群，產(chǎn)業(yè)集群，成為黃淮海區(qū)域交通中心商貿(mào)和科創(chuàng)中心，附近城市的人口將被大量吸引過來，徐州2019年常住人口882.56萬，人口聚集能力比很多二線城市都要強(qiáng)大，在人口爭奪戰(zhàn)中徐州借助區(qū)位優(yōu)勢，交通優(yōu)勢勝過很多二線城市，因此徐州在眾多二線城市中我特別看好它的發(fā)展。

2、福州，福州很低調(diào)，在福建省知名度關(guān)注度最高的城市是廈門，但廈門面積過小，人口也沒有更多的增長空間，泉州經(jīng)濟(jì)規(guī)模雖然是福建第一，但福州這幾年不聲不響經(jīng)濟(jì)已經(jīng)有了長足發(fā)展，2019年福州的GDP總量達(dá)到9392.3億，離萬億GDP城市俱樂部只有一步之遙。福州有一大群活力十足，發(fā)展?jié)摿Υ螅砷L速度快的優(yōu)秀企業(yè)和品牌。比如福耀玻璃，永輝超市，華萊士快餐連鎖等。這些企業(yè)都擁有很強(qiáng)的競爭實力，而且福州新成長起來的創(chuàng)新企業(yè)要多于泉州和廈門。因此福州在海峽西岸經(jīng)濟(jì)帶將超越廈門和泉州，成為區(qū)域龍頭城市。

3、貴陽，貴陽前些年借助大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)打造國際大數(shù)據(jù)之城賺足了眼球，曝光度和關(guān)注度都很高，貴陽的知名度和影響力迅速提升。最近兩年貴陽市意識到大數(shù)據(jù)一項產(chǎn)業(yè)也難以支撐起整座城市的發(fā)展，因此把新能源 汽車 等能夠形成產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，帶動一整個龐大產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，帶動充分就業(yè)的高端制造業(yè)作為整個城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點培育領(lǐng)域。這個思路轉(zhuǎn)變無疑是正確的，因為大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)建造了很多數(shù)據(jù)庫，但能夠解決的就業(yè)十分有限。沒有制造業(yè)帶來的大量就業(yè)機(jī)會，就很難吸引聚集更多的城市人口。沒有足夠多的城市人口，第三產(chǎn)業(yè)很難蓬勃發(fā)展。貴陽市發(fā)展的最大瓶頸還是城市人口規(guī)模過小，不到五百萬，在省會城市人口規(guī)模算很小的一個，只比西寧，銀川，烏魯木齊，海口，拉薩這些省會城市多一點。與周邊長沙，重慶，成都，昆明，南寧幾個省會城市比，貴陽人口是最少的一個。因此千方百計增加貴陽城市人口才是貴陽發(fā)展的重中之重。

徐州和福州常住人口規(guī)模都在800萬左右，稍加努力，即可以成為千萬人口大城市。而貴陽要成為千萬人口大城市難度是比較大的。因此貴陽面臨的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)比徐州和福州大很多。

在一線城市中，是新一線，其實說實話就是二線城市。無論從各個行業(yè)來看，都是如此，尤其是高 科技 行業(yè)。也是這樣的。鄭州的發(fā)展速度還是不錯的，目前應(yīng)超過1萬億了。2019年，經(jīng)濟(jì)發(fā)展會就加速。

根據(jù)國民經(jīng)略出的數(shù)據(jù)，2009年到2019年，鄭州市的GDP在主要城市里面，增速最快，達(dá)到了251%。

鄭州的發(fā)展，真的是趕上了好的時機(jī)。

一方面，米字型高鐵的地理位置，奠定了商業(yè)飛速發(fā)展的基礎(chǔ)。舉個例子，我們之前公司的辦公室在東站商務(wù)區(qū)，你會發(fā)現(xiàn)，去各大城市出差的速度提升很多，這種地理位置會極大的促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鄭州三產(chǎn)占比近年來持續(xù)增長。

另外，被準(zhǔn)許建設(shè)國家中心城市，以及最近中央的黃河流域高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃，都把鄭州推到了最好的發(fā)展機(jī)遇之中。全國第一個空港貨運(yùn)中心，中歐班列的開通，龍湖副CBD金融島的建設(shè)，以及最近阿里，華為，?？低暤韧顿Y項目，這些成果在未來幾年會更加閃耀。

說真的，剛畢業(yè)的時候?qū)︵嵵莸睦斫猓蔷褪恰皩沤z之城”。鄭州人很會自嘲，也說明真的很有自知之明。但是變化真的是潛移默化，不知什么時候開始，鄭州已經(jīng)脫離了之前的那種狀態(tài)，地鐵幾年之內(nèi)必成網(wǎng)，城市效率改善，高架橋數(shù)量，立交橋數(shù)量非常多，之前那種堵車的狀態(tài)，現(xiàn)在已經(jīng)很少見了。從西四環(huán)上隴海高架到東四環(huán)，不堵車的情況下，20分鐘就到。

另外綠化公園等工程，去年今年已經(jīng)布局了很多項目，不遠(yuǎn)的未來，鄭州綠城的稱號會再次回歸。

本人已經(jīng)定居在這里，希望未來幾年，在新領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，鄭州會更加美好，更上一層樓。

請去過貴陽和福州的人進(jìn)來回答，福州和貴陽哪里更繁華，城市更好呢？

那當(dāng)然福州更好了 福州是沿海城市比貴陽大得多 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 城市開放 貴陽對比福州起碼落后十年

貴陽與福州對比

貴陽和福州的發(fā)展定位應(yīng)該是不同的

貴陽的發(fā)展目標(biāo)應(yīng)該是中國西部的重要城市,但肯定會落后于重慶、成都、西安和昆明，而福州位于東南沿海，發(fā)展的是外向型經(jīng)濟(jì)，在發(fā)展?jié)摿ι峡?，在福建僅次于廈門。說貴陽比福州有很大的發(fā)展前景，是因為貴陽離福州目前的發(fā)展水平還有一段差距，就像跑步，福州比貴陽先起跑了10秒一樣。

不過每個城市都有它各自的特點，你要選擇在哪里發(fā)展主要還是要看你自己比較喜歡哪座城市，哪座城市的人文性格比較適合你才最重要，畢竟生活才是第一位的，你也不想總在一個自己覺得看哪里都不順眼的城市生活吧？工資再高也會覺得沒有意思的。

不妨你自己親自去兩個城市體會一番，自然就會得出你滿意的答案了

我這個答案比較感性了一點，沒有那么理性哈。僅供參考哈