雷軍退出多家小米關聯(lián)公司意味著什么將專注于造車

2021-12-18 14:26:21 福州便民網(wǎng)

　　相信大家最近都被雷軍退出多家小米關聯(lián)公司的消息給震驚到了，現(xiàn)在這些大佬的操作真的是越來越看不懂了，雷軍為什么要退出自己經(jīng)營多年的小米呢?這杯后到底有什么原因?下面就一起來看看吧。

　　近日有消息稱，雷軍接連退出多家小米關聯(lián)公司法定代表人、執(zhí)行董事或董事長職務，包括廣東小米科技有限責任公司、廣州小米通訊技術有限公司、廣州小米信息服務有限公司和珠海小米通訊技術有限公司。

　　股權信息顯示，廣州小米信息服務有限公司由北京小米移動軟件有限公司全資持股，其余三公司均由小米通訊技術有限公司全資持股。不久前，雷軍還退出了小米科技(武漢)有限公司法定代表人、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理職務，該公司也由小米通訊技術有限公司全資持股。

　　小米方面對此回應稱，是正常變更。但有內部人士透露，接棒的都是小米核心高管。此舉或可視為雷軍專注造車的信號。

　　今年3月，雷軍宣布小米正式進軍智能電動車領域，成立全資子公司，首期投資100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。自己也將親自帶隊，押上人生全部的聲譽。他表示，“這是小米歷史上最重大的決定”、“這將是我人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目，愿意押上人生積累的所有戰(zhàn)績和聲譽”。

　　自宣布造車后，小米造車進展十分迅速。

　　團隊建設方面，今年7月，雷軍在微博上發(fā)布小米汽車的招聘廣告，首批招募500名自動駕駛技術人員。不久后在媒體電話會上，小米集團總裁王翔在表示，自啟動造車后已收到了超過2萬份簡歷。小米汽車團隊精挑細選組成了約300人的團隊。此外團隊還在急速擴張中。

雷軍退出多家小米關聯(lián)公司意味著什么將專注于造車

　　9月1日，小米汽車有限公司正式注冊，注冊資本為100億元，公司法定代表人為雷軍?？偛吭O在北京，工廠則落戶亦莊。

　　據(jù)了解，自宣布造車至正式注冊公司的5個月間，小米汽車團隊進行了大量的用戶調研和產(chǎn)業(yè)鏈考察，調研訪談2000多次，拜訪并深度溝通交流了10多家業(yè)內同行和幾十家產(chǎn)業(yè)合作伙伴，同時緊鑼密鼓地推進汽車的產(chǎn)品定義和團隊搭建。

　　而在造車進展上，小米也是信心十足，10月19日，雷軍公開表示“目前小米造車的各項進展，比我的預期要快。”

雷軍退出多家小米關聯(lián)公司意味著什么將專注于造車

　　按照小米的計劃，2024年上半年將推出首款車型。第一年計劃銷售10萬輛。另有消息人士透露，小米計劃在2024年以后三年里，每年推出一款新車，三年的總銷量要達到90萬輛。

　　市場競爭進入白熱化階段

　　12月13日，有消息稱，小米控股的生態(tài)鏈公司智米科技已加入造車大軍，造車方向為乘用車，首款車型將推出SUV。前通用泛亞的電動汽車項目負責人馬永東加盟，負責智米的整車業(yè)務，此外還有不少北汽的電子電氣架構人員加入了智米。

　　消息還透露，智米科技的造車業(yè)務目前與小米汽車保持獨立。已有汽車設計公司與智米接洽對接整車設計工作。

　　對此，目前智米科技并未公開回應，但不少業(yè)內人士認為小米或將開啟雙線造車戰(zhàn)略。而同一生態(tài)鏈的企業(yè)加入競爭，也能幫助小米在汽車領域拓寬版圖。

　　天眼查顯示，智米科技是一家專注于智能環(huán)境電器的研發(fā)和生產(chǎn)的公司，產(chǎn)品主要包括空氣凈化器、新風系統(tǒng)、加濕器、電暖器等;小米聯(lián)合創(chuàng)始人劉德為智米科技疑似實控人，持股比例為95%。

　　近年來，隨著造車新勢力蔚來、小鵬、理想等品牌產(chǎn)品持續(xù)擴容，以及老牌車企相繼推出新能源子品牌參戰(zhàn)，國內新能源車市場競爭可以說已經(jīng)進入白熱化階段。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，11月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成45.7萬輛和45萬輛，同比分別增長1.3倍和1.2倍，繼續(xù)刷新記錄。而從細分車型來看，純電動汽車、插電式混合動力汽車的產(chǎn)銷也均刷新記錄。11月新能源汽車市場滲透率17.8%，繼續(xù)高于上月。

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