交通建設(shè)“加速奔跑”鋪就了發(fā)展快車(chē)道
福州現(xiàn)代物流南商圈框架網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加快
從“一張白紙”到塔吊森林，從道路連接點(diǎn)成線織線成網(wǎng)......擁有福州現(xiàn)代物流城港口后方鐵路、丹桂高速公路、新104國(guó)道等“一鐵兩公”三條對(duì)外重要交通道路建設(shè)全面展開(kāi)，丹江大道、牛溪大道、桂仙路、香河路、蘭云路等“三縱六橫”內(nèi)部路網(wǎng)建設(shè)也開(kāi)始加速推進(jìn)。記者11日獲悉，丹桂高速公路和牛溪大道這條物流城南北大動(dòng)脈之一迎來(lái)新進(jìn)展，并敦促明年年底基本實(shí)現(xiàn)物流城啟動(dòng)區(qū)南商圈框架網(wǎng)絡(luò)成型。
交通運(yùn)輸是物流業(yè)的基本環(huán)節(jié)和重要載體。記者近日在牛溪大道鵝頭溪大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，感受到施工熱情如火如荼:工人們或在忙碌，或在吊裝鋼架，或在控制機(jī)器、樁基施工，或正在對(duì)著圖紙、詳細(xì)的施工方案。
牛溪大道是福州現(xiàn)代物流城“三縱”道路之一。這是一條南北方向的主干道，設(shè)計(jì)寬度為40米，有兩個(gè)方向六車(chē)道，分三期實(shí)施。一期工程全長(zhǎng)1560.7米。其中，額頭溪大橋是連接南北兩段的主橋，也是工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)289.25米。
整條公路計(jì)劃于2024年6月通車(chē)。南部路基已經(jīng)回填，北部路基正在清理中?！迸Ｏ蟮理?xiàng)目建設(shè)隊(duì)負(fù)責(zé)人謝文東介紹，牛溪大道建成后，將進(jìn)一步提升福州現(xiàn)代物流城的交通和貨物集散能力。
目前，連接北二通道的丹桂高速公路也在加緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)2025年建成通車(chē)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然天空下著雨，但工人們?nèi)栽诘谝痪€戰(zhàn)斗，幾臺(tái)機(jī)械設(shè)備正在全力運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行清碴和修整開(kāi)挖面工作。“目前，貴安和臺(tái)尖山兩條隧道正在施工，貴安大橋的路基邊坡和樁基施工也在同步進(jìn)行?！钡す鸶咚俟讽?xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理黃慶，目前總投資預(yù)計(jì)200余名施工人員、40余臺(tái)機(jī)械設(shè)備將于今年底完成鰲江大橋水下樁基全部施工。
丹貴高速公路是省市級(jí)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施工程，全長(zhǎng)15公里，起北二道桃園溪互聯(lián)，穿越鰲江，經(jīng)桂安、太官山隧道至周西村，最后與丹江大道相連?！暗す鸶咚俟方ǔ珊?，通過(guò)北二通道，現(xiàn)代物流城到福州中心城只需乘車(chē)。28分鐘，開(kāi)車(chē)要短得多?！备Ｖ莠F(xiàn)代物流城總部交通組負(fù)責(zé)人楊昌舉告訴記者，丹貴高速公路建成后，將與原有的3條通道、連江飛石等8條高速互聯(lián)連接，構(gòu)建四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，助力現(xiàn)代物流城進(jìn)入福州半小時(shí)通勤圈。
“到明年年底，物流城將基本實(shí)現(xiàn)南商圈框架路網(wǎng)的形成，內(nèi)外道路網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代交通物流體系?！备Ｖ菔鞋F(xiàn)代物流城總部負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)代物流城正在構(gòu)建北方制造業(yè)、中國(guó)物流、南方商貿(mào)“三組團(tuán)”產(chǎn)業(yè)布局。目前，物流城總部已有多面掛圖運(yùn)營(yíng)。飛石連接線、豐城大道、丹江大道康宜段、新城南路北段、香河路、蘭云路、聯(lián)西路等7條道路將于明年通車(chē)。明年初，牛溪大道康義段、桂仙路、丹江大道東段等目前正在建設(shè)的3條道路和長(zhǎng)全南路、桂云路等12條道路。
時(shí)間不等我。福州現(xiàn)代物流城鐵、海交通樞紐建設(shè)加快推進(jìn)，為福建省大規(guī)模建設(shè)和推進(jìn)“大港、大通道、大物流”建設(shè)和“產(chǎn)業(yè)集群、城市群、港口集群”聯(lián)動(dòng)發(fā)展、跨越式發(fā)展提供有力支撐，加快建設(shè)國(guó)家物流樞紐中心，助力福州加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市。
