福州地鐵4號線站點明細
福州地鐵4號線一期一共23地鐵站,分別為半洲、建新、洪塘、金牛山、鳳凰池、陸莊、西門、東街口、省立醫(yī)院、東門、三角池、竹嶼、橫嶼、后嶼、前嶼、光明港、鰲峰洲、花海公園、會展中心、林浦、城門、螺洲溫泉、帝封江。全線途徑倉山區(qū)、鼓樓區(qū)、晉安區(qū)、臺江區(qū)等4個地區(qū)。
福州地鐵路線
1號線:
共25個地鐵站,分別為三江口、下洋、梁厝、安平、福州火車南站、臚雷、三角埕、城門、排下、黃山、葫蘆陣、白湖亭、三叉街、上藤、達道、茶亭、南門兜、東街口、屏山、樹兜、斗門、福州火車站、羅漢山、舢象峰。全線途徑倉山區(qū)、臺江區(qū)、鼓樓區(qū)、安區(qū)等4個地區(qū)。
2號線:
共22個地鐵站,分別為洋里、鼓山、上洋、前嶼、五理亭、紫陽、水部、南門兜、西洋、寧化、祥坂、金祥、_洪灣、桔園洲、厚庭、董嶼福建師大、福州大學、金嶼、上街、沙堤、蘇洋。全線途徑晉安區(qū)、鼓樓區(qū)、臺江區(qū)、創(chuàng)山區(qū)、閩侯縣等5個地區(qū)。
5號線:
共17個地鐵站，分別為荊溪新城、農(nóng)林大學、洪塘、陣坂、馬榕、_、鳳岡里、浦上大道、霞鏡、東嶺、臺嶼、盤嶼、吳山、蓋山竹欖、義序、帝封江、螺洲古鎮(zhèn)。全線途徑閩侯縣、山區(qū)等2個地區(qū)。
福州地鐵四號線線路圖
從起點出發(fā)向西行駛42米
右轉(zhuǎn)沿北陵大街向北行駛400米
左轉(zhuǎn)沿泰山路向西行駛743米
右轉(zhuǎn)沿黃河南大街向北行駛701米
直行沿黃河北大街向北行駛1.47公里
福州地鐵4號線全長多少公里？一共有多少個車站？
說起福州我想大家一定不陌生吧，最近福州的交通可謂是越來越發(fā)達。今天我們著重來講下福州地鐵4號線。福州地鐵4號線是中國福建省福州地鐵正在建設(shè)的一條線路。在2017年年底福州地鐵4號線一期工程正式開工。預(yù)計一期工程將在2020年開通試運營。
另外福州地鐵4號線一期工程線路全長28.4千米，一期建設(shè)的總工期則長達54個月，耗費資金大約為232.6697億元。起點站橘園站到終點站帝封江站。全部均為地下線，除了終點站帝封江站為雙島站臺車站，其他的全部為島式車站。
地鐵4號線總共設(shè)置車站有23座，車站也全部為地下車站，其中換乘車站有8座。最大的站間距為2.38千米，最小的站間距則為0.72千米，平均站間距為1.26千米。其采用的是6節(jié)編組B型列車，其次該列車最高速度為80千米每小時。另外，福州地鐵4號線的價值也具有非常大的意義，它是福州主城區(qū)組合環(huán)東北半環(huán)組成部分，項目建設(shè)對拉開城市架構(gòu)，支持城市發(fā)展，促進會展中心、義序片區(qū)地區(qū)的發(fā)展具有非常重要的意義。
一期工程已經(jīng)結(jié)束，二期工程還會遠嗎。福州地鐵4號線二期在前嶼站已經(jīng)開始施工。工期計劃則為18個月，因施工圍擋需要占用前橫南路部分車道，所以為了能夠保證居民的正常出行，相關(guān)部門則將前橫路導(dǎo)改至東側(cè)通行設(shè)置雙向4車道以及人非混行車道。如此一來便不會影響居民的正常出行了。
福州地鐵4號線采用的是全自動運行技術(shù)，信號系統(tǒng)則采用完整的列車自動控制系統(tǒng)。也就是說福州地鐵四號線將采用全自動無人駕駛技術(shù)。通過這樣全新的無人駕駛技術(shù)我們便可以get到如今地鐵的黑科技力量了吧。如此地鐵黑科技不僅帶給人們?nèi)碌捏w驗，而且使人們出行更加便捷了。
關(guān)于福州地鐵4號線的持續(xù)動態(tài)我想是每個福州居民最關(guān)心熱議的話題了吧。很多居民只要想到福州地鐵4號線預(yù)計2022年開通運營便充滿了激動和期待之心。畢竟，地鐵的建成不僅象征著福州的交通發(fā)展越來越發(fā)達，而且給福州居民帶來了更加便捷的交通軌道。尤其是無人駕駛的高科技技術(shù)更是讓每一個福州居民感到熱血沸騰的一大關(guān)鍵點吧，想想就期待呢！
福州4號線地鐵什么時候通車
答：預(yù)計2024年開通
封江站點，這段線路預(yù)計會在2024年開通。該段線路是2018年正式開始建設(shè)的，標志顏色是活力橙色，該條線路會途經(jīng)金山、晉安、倉山、義序等地區(qū)，有力的將中央CBD、海峽國際會展中心以及鼓臺的中心商業(yè)區(qū)等多個重要的區(qū)域連接在一起。
整個的福州地鐵4號線一期工程的長度是有28.4千米，所有的線路都設(shè)為地下線路，沿途會設(shè)置23座不同的車站，所有的車站也都是地下站點。線路開通之后，所使用的列車是6節(jié)編組B型的，其運行的最高速度會達到每小時80千米。4號線所使用的列車是全自動的運行系統(tǒng)，在運行初期的時候是有人值守的，等到運行成熟之后就會平穩(wěn)過度到無人值守的運營模式。
福州地鐵4號線除了一期工程之外，另外根據(jù)福州市人民政府網(wǎng)站所公示的《福州市軌道交通線路網(wǎng)規(guī)劃》，福州地鐵4號線還有二期工程，二期工程會途經(jīng)桔園洲、金山公園以及高宅、洪灣中路等多個區(qū)域，長度大概有13.3千米，沿途會設(shè)置8座不同的站點。
等到4號線的二期工程全部建成之后，整個的福州地鐵4號線總長度會達到41.7千米，沿線會設(shè)置31座不同的站點。這條線路也會成為福州第1條環(huán)形地鐵線路，可以說地鐵4號線的建設(shè)將有力的支撐了福州城市的發(fā)展，對于促進福州多個片區(qū)的相互聯(lián)系是發(fā)揮著重要的作用的。
福州地鐵4號線全程站點
福州地鐵4號線一期工程線路起于半洲站，途經(jīng)金山、鼓臺核心區(qū)、晉安、倉山、義序等組團，連接中央CBD、福州海峽國際會展中心、鼓臺中心商業(yè)區(qū)（東街口商圈、東二環(huán)商圈、海峽金融街商圈）等重要節(jié)點，止于帝封江站，大致呈“
福州地鐵4號線（FuzhouMetroLine4）是中國福建省福州地鐵正在建設(shè)的一條線路，一期工程（半洲站至帝封江站）于2018年初開工建設(shè)，預(yù)計一期工程將于2024年開通，標志色為活力橙。
4號線一期工程起于半洲站，終于帝封江站，線路全長約28.4公里，項目總投資232.67億元。至目前，累計完成投資162.06億元，2022年計劃完成投資45億元，已完成年度投資27.06億元，完成年度計劃的60.13%，實現(xiàn)雙過半。4號線23個車站主體已全部完成，除洪金區(qū)間外22個盾構(gòu)區(qū)間已全部貫通，79座出入口已完成49座，54座風亭已完成39座，電客車已正式啟動正線調(diào)試工作。
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