福州1號線地鐵站線路
福州地鐵1號線站點線路圖(象峰-三江口)、首末車時間、運營時間。
福州地鐵1號線一共25地鐵站，分別為象峰、秀山、羅漢山、福州火車站、斗門、樹兜、屏山、東街口、南門兜、茶亭、達道、上藤、三叉街、白湖亭、葫蘆陣、黃山、排下、城門、三角埕、臚雷、福州火車南站、安平、梁厝、下洋、三江口。全線途徑晉安區(qū)、鼓樓區(qū)、臺江區(qū)、倉山區(qū)等4個地區(qū)福州地鐵1號線（FuzhouMetroLine1）是中國福建省福州地鐵第一條建成運營的線路，一期南段（三叉街站至福州火車南站）于2016年5月18日開通初期運營，一期北段（象峰站至三叉街站）于2017年1月6日開通初期運營，二期工程（福州火車南站至三江口站）于2020年12月27日開通初期運營，標志色為幸福紅。福州地鐵1號線線路起于象峰站，途經(jīng)新店、鼓臺核心區(qū)、倉山、三江口等組團，連接城北商務中心、福州站、省政府、臺江商務中心、倉山城市副中心、福州南站、三江口片區(qū)等重要節(jié)點，止于三江口站，大致呈南北走向。
福州地鐵2號線路線圖
福州地鐵2號線線路線圖如下：
福州地鐵2號線所有線路：蘇洋站、沙堤站、上街站、金嶼站、福州大學站、董嶼·福建師大站、厚庭站、桔園洲站、洪灣站、金山站、金祥站、祥坂站、寧化站、西洋站、南門兜站、水部站、紫陽站、五里亭站、前嶼站、上洋站、鼓山站、洋里站。
2號線是福州市城市軌道交通東西向骨干線，連接中心城區(qū)以及被閩江、烏龍江分割的金山、閩侯地區(qū)。西起于蘇洋站，東訖于洋里站，全長30.2公里，均為地下線，全線共設22座地下車站。
線路設下院車輛段、竹歧停車場。茶亭主變電站（與1號線共用）、董嶼主變電站。達道控制中心（與1號線共用）。最大站距2.8km，最小站距0.7km，平均站距1.3km。
乘坐地鐵禁止攜的物品：
1、爆炸性、易燃易爆性、有毒性、腐蝕性、放射性物品及傳染病病原體。
2、除執(zhí)行公務外的槍械彈藥、管制刀具及各類攻擊性武器。
3、易污損、有嚴重異味、無包裝易碎物品及其他妨礙公共衛(wèi)生的物品。
4、充氣氣球、自行車（已折疊且符合行李規(guī)范的折疊自行車除外）、易損傷他人的尖銳物品等有安全隱患或者影響應急逃生的物品。
福州地鐵6號線全程站點
福州地鐵6號線全程站點如下：
福州地鐵6號線共設16座車站，依次為潘墩、林浦、樟嵐、梁厝、下洋、營前、航城、鄭和、十洋、吳航、鶴上、沙京、蓮花、下吳、壺井、萬壽。其中蓮花、壺井站暫緩開通，本次開通運營14個車站。
福州地鐵6號線一期工程全長約31.35千米，其中地下線23.92千米、過渡段0.67千米、高架線6.76千米；共設16座車站，其中15座地下站、1座高架站，列車最高運行速度100千米/小時，采用4節(jié)編組B型列車。是中國福建省福州市境內(nèi)第4條建成運營的地鐵線路，于2022年8月28日開通運營一期工程（潘墩站至萬壽站），標志色為海絲藍。
線路走向
福州地鐵6號線線路起于潘墩站，該站位于潘墩路、林浦路交叉口，設站前單渡線、站后折返線。線路出站后向東，沿林浦路行至原福泉高速公路收費口，于福泉連接線北半幅設林浦站。線路沿福泉連接線東行至現(xiàn)狀蘆岐村附近設樟嵐站，然后線路繼續(xù)沿福泉連接線東行，至現(xiàn)狀梁厝村南側(cè)設梁厝站，至下洋村設下洋站。
線路出站后下穿東部新城規(guī)劃軸線河道，過三江路后設峒口，之后上坡接道慶洲大橋。過烏龍江后繼續(xù)結(jié)合大橋沿316國道敷設，隨后跨沈海高速、三汊港，于316國道、瀛洲路口東側(cè)設營前站。線路繼續(xù)沿316國道路中敷設，經(jīng)長安路、長限村后于長樂環(huán)島設航城站，線路經(jīng)海峽路并在鄭和路和會堂路口設鄭和站。
之后繼續(xù)沿鄭和路東行，至奎橋路口設十洋站。線路向東南轉(zhuǎn)向，至東鶴路、鰲山路口設吳航站。出站后線路進入福州濱海新城，下穿嚴義山后至鶴梅線設鶴上站。線路過316國道進入濱海新城，設沙京站、下吳站、萬壽站。
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