福州地鐵運(yùn)營時(shí)間
2019年6月18日起，福州地鐵1號線調(diào)整運(yùn)行圖，1號線高峰時(shí)段行車間隔縮短為5分45秒，平峰時(shí)段行車間隔保持8分20秒。其中，高峰期指工作日7:00-9:00、17:00-19:00，節(jié)假日最后一日17:00-21:00? 。
截至2017年2月5日，福州地鐵1號線（一期）開通初期運(yùn)營一個月。據(jù)統(tǒng)計(jì)，福州地鐵1號線（一期）共開行列車7778列次、運(yùn)營里程18.8萬列千米，總客運(yùn)量358.8萬人次，日均客流11.6萬人次，單日最高載客量達(dá)13.8萬人次，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率達(dá)100%，正點(diǎn)率達(dá)99.95%? 。
福州地鐵1號線自2017年1月6日全線初期運(yùn)營至2017年4月15日止，共開行列車24870列次，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%，運(yùn)營總里程59.72萬列千米，正點(diǎn)率達(dá)99.96%，總客運(yùn)量為1261.84萬人次，日均12.62萬人次? 。
福州地鐵春節(jié)期間停運(yùn)嗎
福州地鐵春節(jié)期間不停運(yùn)。
春節(jié)假期期間，福州地鐵1、2號線正常運(yùn)營，每日運(yùn)營服務(wù)時(shí)間段為6：30到23：00。正月初六節(jié)假日最后一天將延長運(yùn)營半小時(shí)，地鐵1號線象峰、福州火車南站分別于23：15、23：30各加開載客列車1列，地鐵2號線洋里站和蘇洋站上下行方向各加開1列載客列車。
福州地鐵是服務(wù)于福建省福州市的城市軌道交通系統(tǒng)，其第一條線路于2016年5月18日開通試運(yùn)營，使福州成為中國大陸第24個開通地鐵的城市。
福州地鐵的發(fā)展歷程
截至2017年2月5日，福州地鐵1號線一期開通試運(yùn)營一個月，據(jù)統(tǒng)計(jì)，福州地鐵1號線一期共開行列車7778列次、運(yùn)營里程18.8萬列千米?？偪瓦\(yùn)量358.8萬人次，日均客流11.6萬人次，單日最高載客量達(dá)13.8萬人次，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率達(dá)100%，正點(diǎn)率達(dá)99.95%。
福州地鐵1號線自2017年1月6日全線試運(yùn)營至2017年4月15日止，共開行列車24870列次，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%。運(yùn)營總里程59.72萬列千米，正點(diǎn)率達(dá)99.96%，總客運(yùn)量為1261.84萬人次，日均12.62萬人次。
2023福州地鐵運(yùn)營時(shí)間
福州地鐵運(yùn)營服務(wù)時(shí)間1號線、2號線、5號線為06:30—23:00，6號線06:30—22:00。
福州地鐵是服務(wù)于中國福建省福州市的城市軌道交通，其首條地鐵線路于2016年05月18日正式運(yùn)營，使福州成為福建省第一個開通軌道交通的城市。
福州地鐵已開通運(yùn)營線路共有4條，包括1、2、5、6號線，均采用地鐵系統(tǒng)，共76座車站（換乘站重復(fù)計(jì)算），地鐵線路總長111千米。福州地鐵在建線路共有5條，分別為福州地鐵2號線東延線一期、福州地鐵4號線一期、福州地鐵5號線后通段、福州地鐵6號線東調(diào)段、福州地鐵濱?？炀€，在建線路總長約116千米。
福州地鐵的特色
福州地鐵借鑒同行先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建起多維便民平臺，打造以“韻雅地鐵”為主題的福州地鐵生態(tài)圈，提供“貼心服務(wù)，溫馨一路”的運(yùn)營服務(wù)。結(jié)合福州地鐵特色，福州市創(chuàng)新引入“廈航式服務(wù)”理念，服務(wù)上全面對標(biāo)廈航。
為給乘客出行提供“一站式”綜合交通便民服務(wù)，福州地鐵已與廈航、沿線重點(diǎn)醫(yī)院、共享單車、榕城通公司、中國電信及閩都文化藝術(shù)中心等單位簽署地鐵服務(wù)生態(tài)圈共建合作協(xié)議。廈航式服務(wù)示范站、共享單車?？奎c(diǎn)、線上線下便民傘服務(wù)平臺以及榕城通駐站服務(wù)點(diǎn)、母嬰室、綜合藝術(shù)展演平臺、自動售賣機(jī)及提款機(jī)等各類服務(wù)設(shè)施均已“落地”，給乘客送上貼心服務(wù)。
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