請注意，捷豹路虎的電動化攻勢開始了!據(jù)海外媒體報道，下一代攬勝極光和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動將改用新型EMA架構(gòu)打造，僅提供混合動力和純電動動力總成。
路虎官方表示，EMA架構(gòu)將圍繞動力電池的車身而進(jìn)行設(shè)計，具有“簡單”的車身結(jié)構(gòu)和平坦的地板，可最大程度地利用空間。該公司表示，由捷豹路虎設(shè)計的電驅(qū)動單元(EDU)將以800V技術(shù)為中心，并基于EMA平臺為電動汽車提供約4-4.5英里/kWh(約為6.44-7.24km/kWh)的效率。它還聲稱其EDU將是同類產(chǎn)品中“扭矩最大的”。
值得注意的是，盡管EMA平臺是為電動汽車設(shè)計的，但它仍可以裝配混合動力和插電式混合動力系統(tǒng)，這些系統(tǒng)將配合使用采用稀薄燃燒技術(shù)的發(fā)動機(jī)。
此外，針對MLA架構(gòu)來看，將于2022或2023年推出。它將兼容輕混動力、混合動力、插電式混合動力和純電動動力總成，被稱為是“靈活“的架構(gòu)。不過，路虎攬勝星脈還未確定下一代將使用何種平臺，很可能將采用純電動動力，以確保與攬勝極光的差異化。路虎官方還暗示了路虎衛(wèi)士計劃擴(kuò)展為完整的家族車系的計劃，在未來會推出兩款衛(wèi)士車系的衍生產(chǎn)品，很可能包括近期頗受關(guān)注的衛(wèi)士皮卡。
