近日，外媒拍攝到了奧迪Q4 e-tron內(nèi)飾的諜照。從外媒發(fā)布的圖片可以看出，新車采用了奧迪家族全新的設計語言，懸浮式的中控臺億奧迪A3比較類似，平直的線條讓整個內(nèi)飾看起來非常年輕動感。
液晶儀表采用了全液晶設計，中控大屏懸浮在中控臺上，大屏一側(cè)設計了空調(diào)出風口。預計將搭載奧迪最新MMI操作系統(tǒng)。方向盤采用了四輔設計，并且采用了平頂和平底設計，比較有新鮮感。轉(zhuǎn)向柱上我們可以看到兩個撥桿，下方撥桿預計作為操作車輛智能輔助駕駛功能。
換擋機構(gòu)采用了懸浮式設計，從圖片我們猜測，換擋機構(gòu)上的R、N、D標識位置可前后波動進行換擋，另外在該區(qū)域還設計了電子手剎，啟動按鍵以及音響切換和快速靜音操作按鍵。
根據(jù)消息，新車將在今年年內(nèi)發(fā)布，動力方面，Q4 e-tron是根據(jù)大眾MEB平臺打造而來，將搭載一套雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最高和輸出功率225kW。動力電池容量達82千瓦時，WLTP工況下續(xù)航里程為450公里，NEDC綜合工況續(xù)航并未透露，因為其與ID.4為姊妹車型，具體續(xù)航可參考ID.4。
外觀方面，由于車輛還處在重度偽裝狀態(tài)，我們能夠觀察的細節(jié)非常少。從外觀輪廓我們可以看出，新車運用了很多平直的線條設計，與斯柯達Enyaq iV和ID.4并無太多相似之處，很難看出這是出自同一平臺的產(chǎn)品。
側(cè)面設計上，由于底盤下方需要布置電池，因此采用了高窗線的設計風格。腰線設計也比較平直，從車頭一直貫穿至車尾，視覺效果流暢。輪圈方面并未使用ID.4車型上超大尺寸的輪圈，視覺效果上略微差了一些。車尾細節(jié)透露的也比較少，從圖片中我們可以看到，車輛并未使用貫穿式尾燈。
