隨著國(guó)民收入水平的提高，以及各大品牌加大了旗下車型降價(jià)力度，越來越多的新生代消費(fèi)者也會(huì)在十萬左右的價(jià)位選擇一款外形與動(dòng)力都是不錯(cuò)的車型，作為自己日常代步用的“買菜車”。
最近，筆者就注意到，在十萬左右的汽車市場(chǎng)，就有這樣三款車型值得我們關(guān)注，如果你正在考慮買一輛十萬左右的“買菜車”，不論是同屬日系車陣營(yíng)的廣汽本田鋒范與廣汽豐田雷凌，或是自主品牌東風(fēng)風(fēng)神奕炫，這三款車型，都值得你先去試駕體驗(yàn)一番。
廣汽本田 鋒范
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98萬元起
鋒范不僅內(nèi)部空間寬敞，沒有辜負(fù)本田“空間魔術(shù)師”的江湖美名，而且1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大提供131馬力，峰值扭矩155牛米，更是沒有辜負(fù)本田“買車送發(fā)動(dòng)機(jī)”的好名聲。
鋒范所采用的的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，具有養(yǎng)護(hù)成本與故障率都很低的優(yōu)勢(shì)，你甚至可以開到6萬公里到8萬公里的時(shí)候再去更換火花塞，換作渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的話，可能開到4萬公里到6萬公里這樣的水平，火花塞馬上就要更換了。
如果你不想付出太多的后期養(yǎng)護(hù)成本，選擇鋒范，它不會(huì)讓你失望。
廣汽豐田 雷凌
官方指導(dǎo)價(jià)：11.58萬元起
10萬元左右，如果你想要的是一臺(tái)開不壞的車，那么廣汽豐田雷凌就是最適合你的選擇，長(zhǎng)期以來，豐田旗下的各條生產(chǎn)線，采用的技術(shù)未必是目前業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的，但是都是最成熟的，因?yàn)檎亲畛墒斓募夹g(shù)，讓豐田汽車擁有行業(yè)領(lǐng)先的低故障率的優(yōu)點(diǎn)。
新一代的雷凌給予TNGA架構(gòu)打造，后懸架改為雙叉臂后獨(dú)立懸架，提升了整車的操控性以及后排的舒適性，如果你想在買菜路上也體驗(yàn)一下駕駛樂趣，雷凌正好可以滿足你的需求。
雖然是一款10萬左右的車型，但是除了低配意外，雷凌都相當(dāng)于半自動(dòng)駕駛功能的TSS2.0系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警、車道輔助系統(tǒng)、預(yù)碰撞警示系統(tǒng)以及全速巡航系統(tǒng)以及自動(dòng)遠(yuǎn)光燈，也能打破你“日系車不安全”的潛意識(shí)。
東風(fēng)風(fēng)神 奕炫
官方指導(dǎo)價(jià)：6.49 萬元起
如果在你對(duì)國(guó)產(chǎn)車的傳統(tǒng)印象是“價(jià)格便宜、技術(shù)落后”，那么在看到東風(fēng)風(fēng)神奕炫之后，就會(huì)打消這樣的想法。
比起筆者今天介紹的前兩款日系車，作為國(guó)產(chǎn)車的奕炫價(jià)格更便宜，但在配置上也是毫不示弱。頂配不到十萬元的奕炫，用1.0TD/1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)6DCT濕式雙離合自動(dòng)變速器，提升了你對(duì)全車的駕馭感以及駕駛它所能帶來的愉悅感。
L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)與WindLink4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)也讓全車的安全性大大提升。全車采用交互集合美學(xué)設(shè)計(jì)，每一條鋒銳的直線與曼妙的曲線，都讓奕炫顯得更加靈動(dòng)和飽滿，LED矩陣式前大燈，環(huán)抱式超感空間以及溜背寬體轎跑體態(tài)，如果你是一名“顏值黨”，你真的會(huì)發(fā)現(xiàn)，“車如其名”的奕炫不僅神采奕奕，而且炫目動(dòng)人。
寫在最后
上述三款車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都有不小的保有量，而且不論是廣本、廣豐還是東風(fēng)，整體的品牌力以及車型自身所具備的產(chǎn)品力都在業(yè)內(nèi)得到了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，如果你買車最主要就是為了代步，那么這三款車，確實(shí)值得你在買車的時(shí)候優(yōu)先考慮。
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