眾所周知，自疫情以來(lái)，缺芯就一直成為了各大車(chē)企揮之不去的陰影，但是事情發(fā)展至今終于出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局稱(chēng)11月份汽車(chē)行業(yè)缺芯狀況將會(huì)有所緩解。具體是怎么回事呢?下面就一起來(lái)看看吧。
近日，據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)報(bào)道，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人付凌暉表示，11月份汽車(chē)行業(yè)缺芯的狀況有所緩解，當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)量同比下降7.1%，降幅比上月收窄1.2個(gè)百分點(diǎn)。
1-11月份，金屬集裝箱、集成電路產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)129.7%和37.1%。工業(yè)品價(jià)格漲幅回落，市場(chǎng)供應(yīng)增加帶動(dòng)價(jià)格改善。11月份，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲12.9%，漲幅比上月回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，生產(chǎn)資料價(jià)格同比上漲17%，漲幅回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)悉，2020年底，全球開(kāi)始爆發(fā)的汽車(chē)芯片短缺的問(wèn)題一直持續(xù)至今，不少車(chē)企因?yàn)槿毙?，不得不面?duì)減產(chǎn)、停產(chǎn)的局面。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))最新零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)181.6萬(wàn)輛，同比下降12.7%，環(huán)比增長(zhǎng)6.0%;1-11月份累計(jì)銷(xiāo)量1804.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%。
今年1-11月的零售累計(jì)達(dá)到1804.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%，較1-10月增速下降2個(gè)百分點(diǎn)。增速攤薄的原因主要是2020年7-11月零售高基數(shù)的影響。
不管怎么說(shuō)，這總歸是個(gè)好消息，希望這次的危機(jī)緩解后，還能繼續(xù)看到車(chē)企制造商們的身影吧。
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