近日，有消息稱恒大汽車第一款新車恒馳5是已經(jīng)下線了，要知道之前恒馳那邊可是非常高調(diào)的，但是不知道為什么這次下線就這么的低調(diào)，甚至都沒有請很多媒體到下線的現(xiàn)場去。
恒馳5是恒大汽車推出的第一款車型，但它的命運(yùn)可謂多舛，今年11月份，恒馳5 LX就已現(xiàn)身工信部。一般來說，在工信部發(fā)布公示后，新車便會進(jìn)入正式公告，然后在4-6個月的時間內(nèi)，申報的新車就會開啟上市程序。
此前就有視頻曝光了，稱恒馳5其實(shí)沒有完成的很好，還是有很多缺點(diǎn)的，比如說車門關(guān)了之后，車門把手會卡住沒有辦法恢復(fù)原狀，這個問題就已經(jīng)被大家吐槽好久了，由此可見恒馳5的完成度真的一般。
更讓人吃驚的是，在12月7日工信部所發(fā)的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》(第350批)的許可公告中兩款車型已被除名。
據(jù)悉，恒馳5 LX車身尺寸為4725*1925*1688mm，軸距2780mm，搭載聯(lián)合汽車電子有限公司生產(chǎn)的電動機(jī)，最大功率150kW。
據(jù)此前恒大汽車的車型規(guī)劃顯示，恒馳5定位于緊湊型純電SUV，售價20萬元之下，對標(biāo)奧迪Q3、寶馬X1等車型。
但是恒馳5背負(fù)的命運(yùn)就比較的沉重了，對于恒大汽車恒馳5已經(jīng)是拼盡全力完成的了，意義非凡，但它的完成度到底何如，這里尚需畫上一個問號。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計產(chǎn)能超百萬輛電動車
美國運(yùn)輸統(tǒng)計局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
