官方重申：華為不造車。這一長期戰(zhàn)略在2018年就已明確，沒有任何改變

2021-06-09 19:16:10 福州便民網(wǎng)

本月月初的時候，搭載華為自動駕駛系統(tǒng)的一則視頻在網(wǎng)上引起了軒然大波，很多人都被視頻中華為自動駕駛的那種操作所折服，并且聲稱自動駕駛的時代真的要來了。因為華為在智能手機(jī)上被限制，所以今年新機(jī)至今也沒什么動靜，加上這則視頻出現(xiàn)了之后，很多人都在想或許華為會投身于利潤更大的造車市場？畢竟同為手機(jī)制造公司之一的小米就已經(jīng)官宣入局了，但是今天，華為官方明確的否認(rèn)了這種消息的回應(yīng)。華為稱：有關(guān)華為造車的不實傳言，公司發(fā)言人已多次予以澄清，今天，我們再次重申：華為不造車。這一長期戰(zhàn)略在2018年就已明確，沒有任何改變。我們認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)界需要的不是華為品牌汽車，而是華為三十多年積累的ICT技術(shù)能力，來幫助車企造好面向未來的車，即為車企提供基于華為ICT能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車部件。至今為止，我們并未投資任何車企。未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。以后，凡是議論上說華為造車、或者參股汽車制造行業(yè)，均為謠言，勿輕信。我們選擇了北汽、長安和廣汽三家車企作為戰(zhàn)略合作伙伴，支持它們打造各自子品牌。用了華為自動駕駛解決方案的車，經(jīng)華為授權(quán)才可以使用HI標(biāo)識，代表Huawei Inside。關(guān)于華為與重慶小康集團(tuán)旗下的金康賽力斯的合作，華為是賽力斯SF5的電動部件和HiCar座艙部件的供應(yīng)商。同時為了解決華為授權(quán)手機(jī)零售店在華為手機(jī)大幅減少情況下的生存問題，華為在支持部分零售店來銷售此款車，零售店可以獲得相應(yīng)收益。官方重申：華為不造車。這一長期戰(zhàn)略在2018年就已明確，沒有任何改變