導(dǎo)讀:國蘋果公司與寧德時(shí)代和比亞迪就電池展開談判,陷入僵局,因?yàn)樗麄兙芙^服務(wù)蘋果而成立團(tuán)隊(duì)并建廠。蘋果已經(jīng)與其他供應(yīng)商展開接觸,松下也在其中,但是沒有放棄談判的希望。中國廠商磷酸鐵鋰電池的開發(fā)處于領(lǐng)先地位,越來越多的車企使用磷酸鐵鋰電池。蘋果青睞這種電池技術(shù)。
正在準(zhǔn)備造車的蘋果,卻在電動(dòng)車關(guān)鍵部件電池的供應(yīng)商選擇上陷入難題。
11月11日消息,據(jù)媒體報(bào)道,美國蘋果公司與中國的寧德時(shí)代和比亞迪就其計(jì)劃中的電動(dòng)車電池供應(yīng)展開的談判,很大程度已陷入僵局,因?yàn)樗麄兙芙^單純?yōu)榱朔?wù)蘋果而成立專屬團(tuán)隊(duì)并在美國建廠。
消息人士稱,早在兩個(gè)月前,這兩家中國公司就通知蘋果他們無法滿足其要求。
雖然蘋果已經(jīng)與包括松下在內(nèi)的供應(yīng)商展開接觸,但是蘋果公司并沒有放棄與中國兩家公司恢復(fù)談判的希望。
主要原因在于中國廠商磷酸鐵鋰電池的開發(fā)處于全球領(lǐng)先地位,越來越多的車企考慮使用成本更低同時(shí)也更穩(wěn)定的磷酸鐵鋰電池。蘋果青睞這種電池技術(shù)。
蘋果公司本月派了一批人去日本。松下電器是蘋果正在考慮的公司之一。
日本的技術(shù)肯定沒有我國的好,但兩家公司也有自己的考量,不可能只靠蘋果去消耗大量的財(cái)力物力。