導讀：蔚來版固態(tài)電池的供應商獲得小米集團，華為投資，金額約為5億元，項目的價值約為50億元。華為和小米在8月份就簽署協(xié)議，投資衛(wèi)藍新能源，小米進入了交割程序。今年NIO Day發(fā)布會上，蔚來推出了150度半固態(tài)電池包，電池方案正式由衛(wèi)藍新能源提供的，第二家電池供應商。
11月26日消息據了解，蔚來版固態(tài)電池的供應商衛(wèi)藍新能源將獲得來自小米集團，華為等戰(zhàn)略機構的投資，這次的投資金額約為5億元，但是該項目的價值估計為50億元。
據報道稱，內部消息人士透漏，華為和小米都已經和孫偉資本在8月份就已經簽署了協(xié)議，決定正式投資衛(wèi)藍新能源，目前小米方面已經進入了交割程序。
據悉，今年的1月7號的NIO Day發(fā)布會上，蔚來推出了150度半固態(tài)電池包，據了解，蔚來的版固態(tài)電池方案正式由北京的衛(wèi)藍新能源提供的，這是寧德時代之外，蔚來引進的第二家電池供應商。
公開信息顯示，衛(wèi)藍新能源專注于混合固液電解質鋰離子電池和全固態(tài)鋰電池的研發(fā)和生產，是中科院物理研究所清潔能源實驗室固態(tài)電池技術的唯一產業(yè)化平臺，該公司成立于2016年，總部位于北京，在國內的北京房山、江蘇溧陽和浙江湖州擁有三個生產基地。
今年 3 月底，小米集團宣布造車，斥資 100 億美元入局，小米汽車首款車將在 2024 年上半年推出。
這也算是合作共贏了，小米和華為投入錢，衛(wèi)藍新能源提供更好的電池，以供車企使用。
有了華為和小米的資金助力和技術方面的支撐，使得大眾對小米汽車的性能、配置都十分好奇，期待小米汽車推出的那一天。
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