大眾ID.3作為大眾純電動旗下的入門型款式，在19年時已經(jīng)在歐洲市場上市，銷售量十分的可觀，更是多次將特斯拉碾壓，現(xiàn)如今可算是登陸國內(nèi)。
10月22日，上汽大眾ID.3正式上市，新車提供3款配置車型，官方指導價為15.9888-17.3888萬元，全系續(xù)航430公里。該車定位緊湊型車，與大眾高爾夫?qū)儆谕患墑e。
不同與ID.4和ID.6，ID.3目前只有上汽大眾版本，在外觀與內(nèi)飾上沒有太大的改變，與歐洲在售ID.3完全相同。車頭是經(jīng)典的大眾ID.家族式設計，A柱還設計了三角窗，駕駛席的視野更加出色。
國產(chǎn)的ID.3長寬高分別為4261/1778/1568mm，得益于MEB平臺，它的軸距達到了2765mm，雖然是定位為緊湊型車型但在內(nèi)部空間與整體結(jié)構(gòu)上來看，會比之前上市的高爾夫來的好。
來到車內(nèi)，整體設計和ID家族其它車型保持一致，一個小巧的全液晶儀表盤和懸浮式的多媒體系統(tǒng)，幾乎集成了了車內(nèi)所用控制功能，支持蘋果CarPlay系統(tǒng)。
另外，ID.3的電子換擋機構(gòu)與儀表盤連成一體，這大大節(jié)省了中控臺的空間，同時將車內(nèi)的儲存空間大大的提升起來。
動力部分，新車后輪驅(qū)動，搭載最大功率170馬力電機，峰值扭矩310牛·米，功率比歐洲車型稍弱。全系只采用一款電池包，電池容量57.3kWh，NEDC續(xù)航達到430km。
此次國內(nèi)車型對比于海外版的，可以發(fā)現(xiàn)海外版的是分別擁有45kWh、58kWh、77kWh三種續(xù)航版本，而國內(nèi)版在續(xù)航版本中是最折中的一款，同時也是將平衡勒成本與市場。
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