導讀：最近吉利得車主投訴，主要是因為車機卡頓問題一直以來都沒有解決所以才讓不少車主投訴，，而從汽車投訴平臺數(shù)據(jù)顯示，就在12月得時候吉利星瑞投訴高達177例，位居前十，而現(xiàn)在得車機卡頓，重啟現(xiàn)象，也是讓不少車主十分得擔心，以下就是具體得內容。
吉利星瑞的車機卡頓問題，目前仍沒有解決，不少車主深受其苦，極大影響用車體驗。
在向廠家反應無果后，車主將此問題投訴至汽車投訴平臺，車質網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，12月份，吉利星瑞的投訴量高達177例，位居投訴榜前十第三，僅次于長城歐拉好貓和幾何EX3功夫牛。
吉利星瑞車主投訴的訴求，主要集中在車機卡頓方面。
據(jù)車主反饋：“車機卡頓，4S店說不影響駕駛安全無法處理”、“車機操作卡頓不流暢，剛啟動時最為明顯”、“偶爾出現(xiàn)重啟現(xiàn)象，車機長時間誤觸碰，直接點擊功能鍵無法使用，需要先隨便觸碰屏幕一下”、“啟動車子都跑幾公里，車機才能使用，導航誤報”等。
還有車主介紹，車機的操作卡頓猶如老年機一樣，嚴重影響用車體驗，希望能夠盡快處理。
有星瑞車主透露，主要原因與星瑞使用的車機芯片落后有關，裝車的芯片已經(jīng)是7年前的聯(lián)發(fā)科產(chǎn)品，同時也沒有搭載吉利銀河車機OS系統(tǒng)。
對于車主的集體投訴，吉利方面還沒有做出回應，后續(xù)我們保持關注。
此外，事實上，吉利旗下多款車型車機卡頓問題，在車主圈內已不再是秘密。此前，領克03、帝豪GL/GS、等車型，均被曝出車機卡頓的問題，而今，全新車型星瑞也沒有擺脫此魔咒。
目前，吉利星瑞的月銷量在1.2萬輛以上，已經(jīng)對本田思域形成了強大的競爭壓力。因而，對于車主的集體投訴行為，吉利汽車方面理應拿出最大誠意和態(tài)度妥善解決。
我們可以從上面得內容可以看出，這一次吉利星瑞車主只是希望能夠盡快得將這些bug整理好，尤其是裝車的芯片還已經(jīng)是7年前的聯(lián)發(fā)科產(chǎn)品，以上就是具體內容。
奇瑞星途追風PHEV首發(fā)星核動力ET-i全擎超混技術 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預計產(chǎn)能超百萬輛電動車
美國運輸統(tǒng)計局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
