地鐵檢修主要是做什么的？
地鐵車輛段根據(jù)功能可分為檢修車輛段（簡稱車輛段）和運用車輛段（簡稱停車場）兩種。
1、車輛段工作的主要內(nèi)容：承擔車輛的定修、大修、架修(廠修)等定期修理任務,段內(nèi)設(shè)備和機具的維修，調(diào)車機車、工程車等的整備及維修,以及負責段內(nèi)列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷 及定期消毒等日常維護保養(yǎng)。
2、停車場工作的主要功內(nèi)容：負責段內(nèi)列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷及定期消毒等日常維護保養(yǎng)。
地鐵車輛檢修正是其中重要的環(huán)節(jié)，合理地開展地鐵車輛檢修工作對確保地鐵車輛安全運行、提升車輛運行品質(zhì)以及降低運營成本有十分重要的意義。
擴展資料
地鐵車輛檢修制度模式
1、計劃維修。地鐵車輛計劃維修方式的原則是預防修，以車輛的技術(shù)水平為基本出發(fā)點，結(jié)合車輛所有部件的使用壽命和維護周期，確定車輛所需修程，進一步制定車輛各修程的檢修規(guī)程，編制車輛各部件檢修的工藝文件。
2、故障維修。故障維修指地鐵車輛運行中出現(xiàn)故障后的維修。包括運營中的車輛故障搶險和故障車輛的檢修修復。
3、均衡維修。均衡維修也稱為狀態(tài)維修，其前提是結(jié)合運營實踐對車輛狀態(tài)及故障數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析，并采用現(xiàn)代的檢測診斷技術(shù)對車輛重要部件、故障頻繁部件的狀態(tài)進行跟蹤，從而系統(tǒng)的了解車輛運用情況，確定車輛技術(shù)狀態(tài)，按照實際情況有計劃地進行適度維修。
4、委外維修。委外維修是地鐵車輛高級別修程中常用的方式。由于車輛高級別修程涉及的專業(yè)繁多，技術(shù)含量高，需要配備大量的設(shè)備及人力資源。
地鐵公司機電檢修主要內(nèi)容是做什么的?
地鐵公司機電檢修主要內(nèi)容是：負責地鐵列車車輛及相關(guān)設(shè)備的維護及維修工作。
機電維修
相關(guān)介紹：
1、機電維修不僅僅是對電機的維修。而是在掌握機電設(shè)備生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修和管理等方面的專業(yè)知識及操作技能，從事機電設(shè)備維修和管理工作。
2、機電維修要掌握的知識和技能
（1）機電設(shè)備維修的基礎(chǔ)知識
（2）機電設(shè)備的拆卸與裝配
（3）機械零件的修復技術(shù)
（4）機電設(shè)備修理精度的檢驗
（5）典型零部件及電器元件的維修
（6）型機電設(shè)備的維修等
地鐵機電維修崗位好不好
不太好。
地鐵機電維修崗位的工作環(huán)境較為艱苦，工作內(nèi)容較為復雜，需要具備較強的技術(shù)能力和維修經(jīng)驗。
他們的工作不僅僅是維護和修理設(shè)備，還需要參與技術(shù)研發(fā)、設(shè)備改造、管理和培訓等方面的工作。
城市軌道交通機電技術(shù)是干嘛的
維修電工（中級及以上）崗位、機電控制系統(tǒng)及設(shè)備的安裝、調(diào)試、運行、維護以及管理等。
這個專業(yè)就業(yè)方向為面向城市軌道交通行業(yè)，在城市軌道交通運營企業(yè)崗位，從事相關(guān)專業(yè)機電設(shè)備的檢修工作，可持續(xù)發(fā)展崗位包括AFC檢修工，屏蔽門檢修工，消防/環(huán)控檢修工，電扶梯檢修工，給排水維修工，通風空調(diào)維修工等。
城市軌道交通機電技術(shù)需要學習的內(nèi)容：
工程制圖，電工電子基礎(chǔ)與應用，機械基礎(chǔ)，城市軌道交通設(shè)備與系統(tǒng)，單片機技術(shù)與應用，城市軌道交通運營管理，城市軌道交通低壓配電設(shè)備，城市軌道交通通風空調(diào)設(shè)備。
城市軌道交通給排水系統(tǒng)，城市軌道交通屏蔽門，城市軌道交通AFC系統(tǒng)，城市軌道交通FAS與BAS系統(tǒng)，城市軌道交通電扶梯，城市軌道交通安全等。
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