手機廠商發(fā)展到一定程度，進軍其它行業(yè)已成為行業(yè)慣例，比如最近火熱的新能源汽車行業(yè)，并致力于探索自動駕駛、車機系統。華為造車一直有傳聞，但官方多次回應不會造車，目標是增量部件供應商，也就是為車企開發(fā)芯片、車機系統等。近日有爆料顯示了麒麟990A規(guī)格，雖然是麒麟990系列，但并非應用于手機終端，而是車規(guī)級A芯片，和手機端完全不同。
架構方面，麒麟990A采用4核泰山V120(小)+4核基于ARM V7A系列Vortex A55GPU部分則是采用Mali-G76。另外華為還增加了達芬奇架構的算力芯片，分別是2個D110+1個D100大小核。據說最新發(fā)布的極狐阿爾法S已經搭載麒麟990A，其中華為HI版高階版實現了城市中自動駕駛，售價42.99萬元。
華為方面透露，現已開發(fā)了下一代智能網聯汽車全新的計算與通信架構，打造的30多個智能化部件也將陸續(xù)上市。
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