在吉利星越L首秀活動中，我們與官方相關(guān)領(lǐng)導專訪時獲得消息，基于CMA超級母體打造而來的星越L將于今年二季度內(nèi)上市銷售。
其實每個經(jīng)銷商的精力是有限的，很容易出現(xiàn)哪個容易出成績就做哪個。如何來避免這個問題，那就是分網(wǎng)，讓更多團隊能夠?qū)Ｗ⑷プ龊靡粋€品系。按照不同的市場、地域的特點來做一些差異化的調(diào)整。我想這也是吉利甚至更多中國品牌對自己旗下車型進行分網(wǎng)銷售策略的主要原因之一。
同時，參考吉利汽車3月及一季度銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示吉利汽車3月份銷量100,029輛，一季度銷量333,576輛，同比增長約62%。品牌方面，3月吉利品牌轎車銷量為40,001輛，SUV銷量為58,112輛，其中首款CMA轎車星瑞3月銷量14,356輛，環(huán)比增長約97%。
2021年可以說是吉利的產(chǎn)品大年，4.0時代的產(chǎn)品“星系列”將不斷進發(fā)，而隨著星越L信息的陸續(xù)釋放，也讓我們看到吉利品牌旗下汽車全面提升競爭力。當然，領(lǐng)克品牌也將推出基于SPA架構(gòu)打造的首款中型SUV;新成立的極氪品牌也將推出首款車型――極氪001。未來，吉利旗下各個品牌齊頭并進，為不同需求的消費者提供更多的選擇。
