導讀：國內(nèi)的新能源車企銷量普遍暴漲，現(xiàn)在很多汽車品牌都接連創(chuàng)史上新高，或許新能源車即將崛起?今年我國新能源市場增長現(xiàn)在已經(jīng)是大大的超出預期，國家新能源推廣補貼還是有作用的，促進新能源汽車消費市場的擴張，里面也有國產(chǎn)汽車技術進步、產(chǎn)品豐富的作用。
11月份，國內(nèi)的新能源車企銷量普遍暴漲，比亞迪、上汽通用五菱、理想、小鵬等車企，也都是接連創(chuàng)史上新高。
12月10日消息，在剛舉行的中國電動汽車百人會媒體溝通會上，中國科學院院士、中國電動車百人會副理事長歐陽明高稱：
今年我國新能源市場增長超出預期，新能源汽車銷量和滲透率在2021年逐月快速提升，新能源汽車市場化進入了爆發(fā)式增長新階段。
他預計，今年國內(nèi)新能源汽車銷量可達330萬輛左右;2022年中國新能源汽車銷量在受限于電池供應、芯片供應和產(chǎn)能限制的情況下，會繼續(xù)增長到500萬臺。預估2022年新能源汽車市場占有率將會達到20%以上。
此外，國家新能源推廣補貼對新能源汽車消費市場的促進作用，也越來越弱。
歐陽明高表示：“我國今年新能源汽車市場爆發(fā)應該是技術進步、產(chǎn)品豐富、政策給力的結果。補貼對消費的拉動作用正在逐步消退，私人市場消費的購車比例已經(jīng)上升到接近75%。”
在技術方面，電動車電池技術持續(xù)改進和成本下降，電池系統(tǒng)的結構設計持續(xù)創(chuàng)新，如刀片電池、C2P等大規(guī)模應用，磷酸鐵鋰電池大規(guī)模裝備轎車。
同時，電動汽車智能輔助駕駛技術的引入，電動車操控性能的優(yōu)越，也吸引越來越多消費者選擇新能源汽車。
所以說現(xiàn)在買新能源車還是非常不錯的，如果大家有這樣的想法就可以買新能源車了，國家也有補貼，或者說可以到年紀了可以先考個駕照什么的,也是很好的，這樣后面有車了就可以自己駕駛了，好處還是很多的。
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