汽車(chē)投訴平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)，其12月份投訴排行榜也已出爐，相較于此前幾月，頭部車(chē)企出現(xiàn)了較大的變化，前五陣營(yíng)中，吉利獨(dú)占三席，成為排行榜中“最佳”。
具體來(lái)看，長(zhǎng)城歐拉好貓，因?yàn)?ldquo;芯片貨不對(duì)板”事件，被車(chē)主持續(xù)投訴，12月份一共收到1362例投訴，創(chuàng)今年投訴車(chē)型新高，是第二名幾何汽車(chē)的近6倍。
長(zhǎng)城歐拉好貓完全就是自己作死，宣傳的時(shí)候說(shuō)的好好的，但是車(chē)主提車(chē)的敵后發(fā)現(xiàn)了不對(duì)勁，里面的芯片是跟不上時(shí)代的老芯片了，因?yàn)檫@件事情，長(zhǎng)城歐拉好貓也是直線(xiàn)下降，是一種沒(méi)有誠(chéng)信的行為，很多車(chē)友都不再考慮長(zhǎng)城歐拉好貓了。
幾何汽車(chē)功夫牛的投訴原因?yàn)?，?chē)主繳納訂金之后，卻一直提不到車(chē)，廠商也沒(méi)有給出明確的交車(chē)時(shí)間，不少車(chē)主等車(chē)等到抓狂。
投訴量第三高的為吉利星瑞，車(chē)主普遍反映車(chē)機(jī)卡頓，甚至不如老年機(jī)，車(chē)輛啟動(dòng)行駛數(shù)公里后，車(chē)機(jī)才反應(yīng)過(guò)來(lái)，大大影響使用體驗(yàn)。
第四名還是吉利汽車(chē)，吉利汽車(chē)這邊也是有待提高的，博越系列這個(gè)車(chē)型之前就被車(chē)主爆料出箱護(hù)板減配，還有其他的博越系車(chē)型也是存在問(wèn)題的一些小問(wèn)題的，容易發(fā)生油箱托底泄露，這已經(jīng)屬于是安全問(wèn)題的。同時(shí)，吉利汽車(chē)的“老毛病”車(chē)機(jī)卡頓，在博越車(chē)上也沒(méi)能幸免。
廣汽雷凌則登榜第五名，普遍反映問(wèn)題為變速箱頓挫、異響，向來(lái)以底盤(pán)三大件優(yōu)秀著稱(chēng)的廣汽豐田，在雷凌車(chē)上沒(méi)能保持一如既往的優(yōu)秀素質(zhì)。
至于比亞迪宋Plus DM-i上榜，排名投訴榜第六，投訴原因相當(dāng)罕見(jiàn)，等車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，引發(fā)預(yù)定車(chē)主不滿(mǎn)，進(jìn)而對(duì)其進(jìn)行投訴。事實(shí)上，這也不是比亞迪所能控制的局面，目前比亞迪DM-i供不應(yīng)求，能不能如期交付，則成為每家經(jīng)銷(xiāo)商所考慮的難題。
第七至第十，則分別是東風(fēng)本田思域、長(zhǎng)城歐拉好貓GT、東風(fēng)本田英仕派、一汽大眾探岳等車(chē)型。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國(guó)一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計(jì)產(chǎn)能超百萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)
美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局混動(dòng)車(chē)起火率最高 第二第三為燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)
